Kenteken check 81-ZB-SG

APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 197.156 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-232245
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
81-ZB-SG
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Xsara Picasso Picasso 2.0 16V
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-ZB-SG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 81-ZB-SG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 81-ZB-SG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 81-ZB-SG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 81-ZB-SG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 81-ZB-SG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.050
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
250 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
RFN
Aantal in Nederland
404 voertuigen
Populariteit
191 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1457 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
  • Betrouwbare 2.0i 16-kleppen motor met redelijke prestaties (100 pk).
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer.
  • Voorwielaandrijving biedt goede grip en voorspelbaar rijgedrag.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een MPV.
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.

Nadelen

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat leidt tot motorgeluiden en dure reparaties.
  • Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Elektrische problemen zoals centrale vergrendeling en ramen kunnen voorkomen.
  • Voor oudere modellen kunnen ophangingscomponenten slijten, wat rijcomfort beïnvloedt.
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere MPV's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 81-ZB-SG is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw verkocht voor circa €25.450.

De 1997cc motor in deze Xsara Picasso is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode EW10J4. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit 2004. De motor is uitgerust met een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain), wat doorgaans duurzamer is dan een distributieriem, maar ook eigen aandachtspunten kent.

De automatische transmissie in deze variant is een klassieke hydraulische automaat, afgestemd op het koppel van de 2.0i motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 11 km/l, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V met kenteken 81-ZB-SG is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en vraag naar onderhoudsdocumentatie van de automaat. Een grondige technische keuring en het opvragen van een volledige onderhoudshistorie zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 81-ZB-SG uit 2004 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor gezinnen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1380
Leer €1480
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,551 km geregistreerd

XXX,551 km
INFO
14 mei 2023
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,946 km geregistreerd

XXX,946 km
INFO
2 augustus 2019
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon functioneert slecht

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stuurkogel heeft te veel speling, Alle remlichten werken niet, Roestschade

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

Foto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 1
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 2
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 3
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 4
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 5
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 6
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code RFN
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 506 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,3 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 205 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (81-ZB-SG)

Wat is de APK status van 81-ZB-SG?

De APK van 81-ZB-SG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-ZB-SG een import auto?

Ja, 81-ZB-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 81-ZB-SG gehad?

81-ZB-SG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V?

De motorcode is doorgaans EW10J4, een 2.0 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 100 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of slijten, wat ratelende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken. Vroege herkenning voorkomt ernstige motorschade.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 11 km per liter, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 100 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en geluiden

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende of kloppende geluiden vanuit de motor.

Kenmerken:

Murmurend of ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Versnelde slijtage van de koppelomvormer of lekkage van transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen centrale vergrendeling

Storingen in het centrale vergrendelingssysteem kunnen voorkomen, waardoor deuren niet goed openen of sluiten.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van de centrale vergrendeling, niet reagerende afstandsbediening.

Aandacht vereist
Chassis

Ophangingsslijtage

Vooral de voorste schokdempers en draagarmen kunnen slijten, wat leidt tot verminderde rijcomfort en geluiden.

Kenmerken:

Klapperende of bonkende geluiden bij oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.

Kritiek
Koelsysteem

Koelsysteem lekkages

Radiateur of slangen kunnen gaan lekken, wat kan leiden tot oververhitting van de motor.

Kenmerken:

Temperatuurlampje gaat branden, koelvloeistofverlies, motoroververhitting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V exemplaren

Model Kenteken