Kenteken check 81-ZGF-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 235.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-236633
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
81-ZGF-9
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 1.6 GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-ZGF-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Hyundai i30 1.6 GDI 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 81-ZGF-9

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 81-ZGF-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 81-ZGF-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 81-ZGF-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 81-ZGF-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.300
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
476 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4FD
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Populariteit
979 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1330 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 GDI motor met directe injectie
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
  • Redelijke onderhoudskosten en betrouwbare techniek
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2012
  • Aantrekkelijke nieuwprijs en marktwaarde voor segment

Nadelen

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
  • Beperkte sportieve prestaties door atmosferische motor
  • Minder geavanceerde infotainment vergeleken met nieuwere modellen
  • Soms roestvorming bij oudere exemplaren mogelijk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 81-ZGF-9 is een blauwe Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI Business Edition uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €27.990 en staat bekend om zijn praktische karakter en moderne techniek.

De motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) met een cilinderinhoud van 1591cc, 4 cilinders en levert ongeveer 99 kW (135 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.6 GDI voorkomt is de Gamma II G4FD. Deze motor heeft een DOHC 16-klep configuratie en directe benzine-injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI Business Edition uit 2012 met kenteken 81-ZGF-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is praktisch voor gezinnen of zakelijke rijders die een betrouwbare combi zoeken. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging.

Deze blauwe Hyundai i30 Wagon met kenteken 81-ZGF-9 uit 2012 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een efficiënte 1.6 GDI motor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,387 km geregistreerd

XXX,387 km
INFO
12 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 maart 2024
APR 2016

Kilometerstand

XXX,357 km geregistreerd

XXX,357 km
INFO
17 april 2016
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

8 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig

Foto's

Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-11-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G4FD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1591 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Max. koppel 164 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 620 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,3 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 160 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (81-ZGF-9)

Wat is de APK status van 81-ZGF-9?

De APK van 81-ZGF-9 is verlopen op 25-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 81-ZGF-9 een import auto?

Nee, 81-ZGF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-ZGF-9 gehad?

81-ZGF-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in deze Hyundai i30 Wagon?

De motorcode is meestal Gamma II G4FD voor de 1591cc 1.6 GDI motor uit 2012.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai i30?

Licht verhoogd olieverbruik en soms timing ketting slijtage zijn de meest gemelde motorproblemen.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.6 GDI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen of vertraging optreden.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons bij acceleratie.

Laag
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor.

Kenmerken:

Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i30 1.6 GDI in Nederland

Model Kenteken