Kenteken check 81-ZVV-1

APK verlopen - 6+ eigenaars - 335.892 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-251536
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
81-ZVV-1
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
116d
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-ZVV-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
BMW 116d 2013

Betrouwbaarheid BMW 116d (2013) – Kenteken 81-ZVV-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud BMW 116d (2013) – Kenteken 81-ZVV-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 116d (2013) – Kenteken 81-ZVV-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 116d (2013) – Kenteken 81-ZVV-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties BMW 116d (2013) – Kenteken 81-ZVV-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.626
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
23 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N47D20C
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
212 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0-liter N47 dieselmotor met 116 pk
  • Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
  • Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (N47 motor)
  • Injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Beperkte bagageruimte voor segment
  • Wegenbelasting diesel kan hoger uitvallen dan benzine

Volledige analyse

Kenteken 81-ZVV-1 is een blauwe BMW 1-serie 116d Upgrade Edition uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van €35.475 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en rijplezier.

De motor in deze BMW 116d is de 2.0-liter N47 dieselmotor met motorcode N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Deze motor is bekend om zijn efficiënte common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. De N47-motor heeft echter een reputatie voor bepaalde technische problemen, zoals kettingslijtage en injectorfalen, waar we later op ingaan.

De automatische transmissie in deze 116d is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepel schakelen en is geschikt voor dagelijks gebruik. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen om de levensduur te verlengen.

De wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 23,3 (diesel), maar in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 1 op 20 tot 1 op 22. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 116d Upgrade Edition met kenteken 81-ZVV-1 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten zijn een pré. Let ook op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 81-ZVV-1 uit 2013 is een zuinige en praktische hatchback met een krachtige 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €350
Navigatie €1290
eCall €190
Leer €1050
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2020

Kilometerstand

XXX,061 km geregistreerd

XXX,061 km
INFO
10 september 2020
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

21 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

28 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

19 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

23 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

BMW 116d 2013 – Afbeelding 1
BMW 116d 2013 – Afbeelding 2
BMW 116d 2013 – Afbeelding 3
BMW 116d 2013 – Afbeelding 4
BMW 116d 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20C
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,69 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 455 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 116d (81-ZVV-1)

Wat is de APK status van 81-ZVV-1?

De APK van 81-ZVV-1 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 81-ZVV-1 een import auto?

Nee, 81-ZVV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-ZVV-1 gehad?

81-ZVV-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2011?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage en kan bij falen ernstige motorschade veroorzaken, daarom is tijdig onderhoud cruciaal.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel de WLTP-waarde rond 1 op 23,3 ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 20 en 1 op 22.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116d uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting problemen

De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Injectorfalen

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of lange periodes van hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

De 6-traps automaat kan problemen krijgen met schakelvertraging of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 116d in Nederland

Type Plaat