Kenteken check 82-DN-JF

APK verlopen - 3+ eigenaars - 260.078 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-511616
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
82-DN-JF
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna 2.0 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-DN-JF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Renault Laguna 2.0 16V 1999

Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
10

Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
182 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
622 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Laguna 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1350 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en relatief krachtige 2.0-16V motor met 139 pk
  • Comfortabele wegligging en voorspelbare handling
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Redelijke onderhoudskosten voor een middenklasser
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
  • Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
  • Waardevermindering door ouderdom en beperkte luxe opties
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken 82-DN-JF is een rode Renault Laguna 2.0-16V RXI uit 1999 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €24.538 en biedt een combinatie van degelijkheid en rijcomfort.

De 2.0-16V motor in deze Laguna heeft een cilinderinhoud van 1948cc en levert ongeveer 102 kW (139 pk) bij 6000 tpm, met een koppel van 182 Nm bij 4500 tpm. De motorcode die vaak bij deze 2.0 16V motor hoort is F3R of F4R, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor is een DOHC 16-kleps inline-4 met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen bij deze atmosferische motor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Laguna 2.0-16V RXI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur aanzienlijk. De handling van de Laguna wordt gewaardeerd om zijn comfortabele wegligging en voorspelbare stuurgedrag, mede dankzij de voorwielaandrijving.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd, die rond 1 op 14 lagen. De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0-16V RXI met kenteken 82-DN-JF uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De Laguna biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een comfortabele middenklasser met een degelijke motor.

Deze rode Renault Laguna met kenteken 82-DN-JF uit 1999 is een betrouwbare middenklasser met een sterke 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Navigatie €1738
Leer €1196

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2024
SEP 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 1999
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel, Roestschade

5 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper

28 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 18-10-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 139 pk (102 kW)
Maximaal koppel 188 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,51 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 182 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Laguna 2.0 16V (82-DN-JF)

Wat is de APK status van 82-DN-JF?

De APK van 82-DN-JF is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-DN-JF een import auto?

Nee, 82-DN-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-DN-JF gehad?

82-DN-JF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Renault Laguna RXI uit 1998?

De motorcode is meestal F3R of F4R, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.

Hoeveel pk levert de 2.0-16V motor?

De motor levert ongeveer 139 pk (102 kW) bij 6000 tpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en vervuilde injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en kraken bij het schakelen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij het schakelen.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukverlies.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Verouderde sensoren kunnen storingen veroorzaken in motormanagement en dashboardwaarschuwingen.

Symptomen:

Onregelmatig toerental, waarschuwingslampjes op dashboard.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Laguna 2.0 16V in Nederland

Auto Nummerplaat