Kenteken check 82-DN-JF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 260.078 km (peildatum nov 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 82DNJF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V (1999) – Kenteken 82-DN-JF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Laguna 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en relatief krachtige 2.0-16V motor met 139 pk
- Comfortabele wegligging en voorspelbare handling
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Redelijke onderhoudskosten voor een middenklasser
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte luxe opties
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-DN-JF is een rode Renault Laguna 2.0-16V RXI uit 1999 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €24.538 en biedt een combinatie van degelijkheid en rijcomfort.
De 2.0-16V motor in deze Laguna heeft een cilinderinhoud van 1948cc en levert ongeveer 102 kW (139 pk) bij 6000 tpm, met een koppel van 182 Nm bij 4500 tpm. De motorcode die vaak bij deze 2.0 16V motor hoort is F3R of F4R, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor is een DOHC 16-kleps inline-4 met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen bij deze atmosferische motor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Laguna 2.0-16V RXI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur aanzienlijk. De handling van de Laguna wordt gewaardeerd om zijn comfortabele wegligging en voorspelbare stuurgedrag, mede dankzij de voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd, die rond 1 op 14 lagen. De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0-16V RXI met kenteken 82-DN-JF uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De Laguna biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een comfortabele middenklasser met een degelijke motor.
Deze rode Renault Laguna met kenteken 82-DN-JF uit 1999 is een betrouwbare middenklasser met een sterke 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: 47
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 01
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V (82-DN-JF)
Wat is de APK status van 82-DN-JF?
De APK van 82-DN-JF is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-DN-JF een import auto?
Nee, 82-DN-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-DN-JF gehad?
82-DN-JF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Renault Laguna RXI uit 1998?
De motorcode is meestal F3R of F4R, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de 2.0-16V motor?
De motor levert ongeveer 139 pk (102 kW) bij 6000 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en kraken bij het schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij het schakelen.
Injector vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukverlies.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen storingen veroorzaken in motormanagement en dashboardwaarschuwingen.
Symptomen:
Onregelmatig toerental, waarschuwingslampjes op dashboard.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna 2.0 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|