Kenteken check 82-GR-TP

APK verlopen - 12+ eigenaars - 207.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-605153
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
82-GR-TP
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour 1.6 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-GR-TP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2001

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 82-GR-TP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 82-GR-TP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 82-GR-TP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 82-GR-TP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 82-GR-TP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.950
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
71 dagen verlopen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K4M A7
Aantal in Nederland
227 voertuigen
Populariteit
669 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1283 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime kofferbak (524 liter, uitklapbaar tot 1.595 liter) en praktisch interieur[7].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme K4M-motor met distributieketting[9].
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
  • Goede passive veiligheid voor zijn tijd (vier sterren Euro NCAP)[3].
  • Comfortabele zitplaatsen en prettige wegligging.
  • Betaalbaar in aanschaf en gebruik (wegenbelasting, verzekering).

Nadelen

  • Matig waardebehoud; oudere Franse modellen dalen snel in waarde.
  • Gevoelig voor roest, vooral onder de auto en bij deurscharnieren.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave.
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd.
  • Beperkte rijhulpsystemen (geen ESP, alleen ABS).
  • Elektronica (ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 82-GR-TP is een grijze Renault Mégane Break uit 2001 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasse combi was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders, mede dankzij de ruime kofferbak en het praktische karakter. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.

De Renault Mégane Break 1.6-16V Air uit 1999 is uitgerust met een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, type K4M. Deze motor levert 79 kW (107 pk) bij 5750 toeren en een koppel van 148 Nm bij 3750 toeren[1][4][9]. De motorcode K4M is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden wel aandacht vraagt. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor; het is een eenvoudige, betrouwbare atmosferische motor met multipoint-injectie[9]. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar let op olieverbruik bij oudere exemplaren (vaak door versleten afdichtingen of zuigerveren) en eventuele distributieketting-slijtage bij gebrekkig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motor (categorie: motor, ernst: yellow).

De handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk 2 jaar) €300-€400. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.

Het officiële gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 7,2 l/100 km (circa 1 op 14)[9]. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 8,5-9 l/100 km (1 op 11-12), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De tankinhoud is 60 liter[9]. De wegenbelasting voor 79 pk (58 kW) benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde voor een grijze Renault Mégane Break 2001 in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Franse modellen dalen snel in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren kunnen nog jaren meegaan.

Let bij aankoop van kenteken 82-GR-TP op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onder de auto en deurscharnieren), en de staat van de distributieketting. Vraag naar bewijs van recente grote onderhoudsbeurten en controleer of alle elektrische functies (ramen, centrale vergrendeling) werken. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak, remmen en ophanging te beoordelen.

Deze grijze Renault Mégane Break met kenteken 82-GR-TP uit 2001 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en occasionele vakanties, maar vraagt wel aandacht voor roest en slijtage bij hoge leeftijd. Met goed onderhoud kan deze Mégane Break nog jaren probleemloos rijden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix nicht bekannt
ESP €500
Mistlampen nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,028 km geregistreerd

XXX,028 km
INFO
28 februari 2024
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 maart 2022
FEB 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

14 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

28 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

30 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

3 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2001 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2001 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2001 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2001 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2001 – Afbeelding 5
februari 2024

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M A7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 107 pk (79 kW)
Max. koppel 148 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,44 m
Breedte 1,7 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,3 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 170 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (82-GR-TP)

Wat is de APK status van 82-GR-TP?

De APK van 82-GR-TP is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-GR-TP een import auto?

Nee, 82-GR-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-GR-TP gehad?

82-GR-TP heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane Break 1.6-16V?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9 liter per 100 km (1 op 11-12), terwijl de fabrieksopgave 7,2 l/100 km is[9].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 79 pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer op roest, onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en werking van alle elektrische functies.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de lagers of koppeling verslijten (onderhoudskosten laag).

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane Break 1.6-16V uit 1999?

Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak is 524 liter groot en uitklapbaar tot 1.595 liter[7].

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Chassis

Roestvorming

Vooral onder de auto, wielkasten en deurscharnieren.

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Bij gebrekkig onderhoud of hoge kilometerstand kan de ketting rekken of lawaai maken.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, storingslampje motorbeheer.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Oudere motoren kunnen olie verbruiken door versleten afdichtingen of zuigerveren.

Herkenningspunten:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Versnellingsbaklagers/kopeling

Bij hoge kilometerstand kunnen lagers of de koppeling verslijten.

Herkenningspunten:

Kraken bij het schakelen, slippende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronica storingsgevoelig

Centrale vergrendeling, ramen en dashboardlichten kunnen storingen geven.

Herkenningspunten:

Ramen werken niet, dashboardlampjes branden niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1283 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde