Kenteken check 82-HLV-3

APK verlopen - 10+ eigenaars - 87.214 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-629211
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
82-HLV-3
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-HLV-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2006) – Kenteken 82-HLV-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
40

Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2006) – Kenteken 82-HLV-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2006) – Kenteken 82-HLV-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2006) – Kenteken 82-HLV-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2006) – Kenteken 82-HLV-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 23.500
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
355 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M D8
Soortgelijke auto's in NL
128 voertuigen
Aantal keren bekeken
607 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1620 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Stijlvolle en praktische cabriolet met elektrisch dak.
  • Degelijke en eenvoudige 1.6 16V motor met 82 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een cabrio.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Ruime kofferbak, ook met dak open.
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Bobines en bougies kunnen storingen veroorzaken, vooral bij langere stilstand.
  • Schakelbak kan wat stroef aanvoelen bij koud weer.
  • Bekende lekkageproblemen bij de achterste ramen van het dak.
  • Beperkte achterbankruimte, vooral met dak open.
  • Elektronica en raammechanismen kunnen storingsgevoelig zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-HLV-3 is een grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Tech Line uitvoering uit 2006, combineert cabrio-rijplezier met een compacte en relatief zuinige motor.

De 1598cc 4-cilinder motor in deze Mégane Coupé-Cabriolet draagt de motorcode H5FT, een bekende 1.6 16V benzinemotor van Renault. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verminderde prestaties. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat 'notchy' schakelervaring, vooral bij koud weer. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de versnellingsbakolie kan de levensduur verlengen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig uitgevoerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het cabrioletgewicht en rijstijl. Wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6-16V Tech Line met kenteken 82-HLV-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het functioneren van het cabriodak en de algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de bobines en bougies, aangezien problemen hiermee kunnen leiden tot motorstoringen. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 82-HLV-3 uit 2006 is een charmante en relatief betrouwbare cabriolet met een degelijke 1.6 16V motor. Met goed onderhoud biedt hij plezierig rijcomfort en een redelijke gebruikskostenstructuur. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en bobines voor een zorgeloze ervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €900
Parkeerhulp €400
Radio €700
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 augustus 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,769 km geregistreerd

XXX,769 km
INFO
26 oktober 2019
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

26 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Achteruitrijlicht schakelaar defect

22 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V 2006 – Afbeelding 1
april 2024
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V 2006 – Afbeelding 2
april 2024
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V 2006 – Afbeelding 3
april 2024
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V 2006 – Afbeelding 4
april 2024
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V 2006 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K4M D8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Draaimoment 152 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Asafstand 2,52 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 480 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,8 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 166 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (82-HLV-3)

Wat is de APK status van 82-HLV-3?

De APK van 82-HLV-3 is verlopen op 22-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-HLV-3 een import auto?

Ja, 82-HLV-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 82-HLV-3 gehad?

82-HLV-3 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?

De motorcode is H5FT, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan stroef worden bij koud weer of bij gebrek aan onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 82 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage en defecte bobines/bougies zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat leidt tot motorschade indien niet op tijd vervangen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Bobines en bougies defect

Versleten bobines of bougies veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen, vooral na langere stilstand.

Herkenningspunten:

Motor loopt op 3 cilinders, motorstoringslampje, moeilijk starten.

Belangrijk
Carrosserie

Lekkage achterste ramen cabriodak

Water kan via de achterste ramen van het cabriodak naar binnen lekken, vooral bij regen en verkeerd parkeren.

Herkenningspunten:

Vocht in de achterbank, natte bekleding, muffe geur.

Minimaal
Transmissie

Schakelbak stroefheid

De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen bij koud weer door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen raammechanisme

Raammechanismen kunnen vastlopen of niet goed functioneren door slijtage of elektrische problemen.

Herkenningspunten:

Ramen bewegen traag of niet, storingslampje, onregelmatig gedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde