Kenteken check 82-JJG-3
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 154.697 km (peildatum jan 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 82JJG3
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 82-JJG-3
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 82-JJG-3
Onderhoud KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 82-JJG-3
Veiligheid KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 82-JJG-3
Prestaties KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 82-JJG-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.4 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1263 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4-liter CVVT motor (G4FA) met 109 pk.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km).
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
- Goede wegligging en handling voor compacte hatchback.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment.
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen.
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen.
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-JJG-3 is een witte Kia cee'd 1.4 Fifteen ISG uit 2009, modeljaar 2007, uitgerust met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 80 kW (109 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
De motor van deze Kia cee'd 1.4 Fifteen ISG is een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FA (Kia's 1.4-liter CVVT motor). Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 137 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en variabele kleptiming (CVVT). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, meestal 5-bak bij 2007 modellen). Deze transmissie staat bekend als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een neutrale wegligging en voldoende precisie in de besturing.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 Fifteen ISG uit 2007 met kenteken 82-JJG-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettingproblemen. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten. Marktwaarde ligt momenteel rond €2.000 tot €4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze witte Kia cee'd met kenteken 82-JJG-3 uit 2009 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige occasion.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 24
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.4 ISG (82-JJG-3)
Wat is de APK status van 82-JJG-3?
De APK van 82-JJG-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-JJG-3 een import auto?
Nee, 82-JJG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-JJG-3 gehad?
82-JJG-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Kia cee'd 2007?
De motorcode is G4FA, een 1.4-liter 4-cilinder CVVT benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.4 Fifteen ISG motor?
Deze motor levert ongeveer 80 kW, wat neerkomt op 109 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.