Kenteken check 82-JJP-7

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 140.305 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-686689
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
82-JJP-7
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
107 1.0 70
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-JJP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Oranje
Energiebron
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 82-JJP-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 82-JJP-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 82-JJP-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 82-JJP-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 82-JJP-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 10.824
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
98 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1KR-FE
Soortgelijke auto's in NL
839 voertuigen
Populariteit
305 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 944 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met lage onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
  • Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
  • Betrouwbare motor zonder turbo of complexe systemen
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis

Nadelen

  • Automaat kan bij intensief gebruik lichte schakelhaperingen vertonen
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij hogere snelheden
  • Mogelijke slijtage aan transmissie bij verwaarlozing onderhoud
  • Basisuitrusting kan eenvoudig aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 82-JJP-7 is een oranje Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2009 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motor van deze Peugeot 107 is de 998cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode CFA384F, ook bekend als de 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 50 pk (68 pk volgens ECE) en 93 Nm koppel. Het is een betrouwbare, eenvoudige motor die bekend staat om zijn lage verbruik en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting bekend, maar incidenteel kunnen slijtage en speling optreden bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Peugeot 107 is een 5-traps geautomatiseerde handbak (2-Tronic), die soepel schakelt maar soms bekend staat om lichte haperingen bij lage snelheden of bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het is belangrijk om tijdig de transmissievloeistof te verversen om slijtage te voorkomen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar bij verwaarlozing kunnen schakelfouten en slippen optreden, wat reparaties kostbaar maakt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is relatief goedkoop door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0-12V XS Automaat met kenteken 82-JJP-7 uit 2009 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele schakelfouten en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model ideaal voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze oranje Peugeot 107 met kenteken 82-JJP-7 uit 2009 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor en een gebruiksvriendelijke automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruiksgemak.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €420
Traction control Pakket
Airconditioning €950
Radio €440
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 januari 2026
APR 2018

Kilometerstand

XXX,020 km geregistreerd

XXX,020 km
INFO
6 april 2018
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

13 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Peugeot 107 1.0 70 2009 – Afbeelding 1
februari 2026
Peugeot 107 1.0 70 2009 – Afbeelding 2
februari 2026
Peugeot 107 1.0 70 2009 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot 107 1.0 70 2009 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot 107 1.0 70 2009 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KR-FE
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Oranje
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,45 m
Breedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 375 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,0 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 107 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (82-JJP-7)

Wat is de APK status van 82-JJP-7?

De APK van 82-JJP-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-JJP-7 een import auto?

Nee, 82-JJP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-JJP-7 gehad?

82-JJP-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2008?

De motorcode is CFA384F, ook bekend als 1KR-FE, een 3-cilinder 12-klep benzinemotor van 998cc.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 107?

De 5-traps geautomatiseerde handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk Peugeot 107?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen zoals olieverbruik of kettingproblemen?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met olieverbruik of distributieketting bekend bij deze motor, mits goed onderhouden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelhaperingen automaat

De 5-traps geautomatiseerde handbak kan bij lage snelheden of intensief stadsgebruik haperen of schokken geven.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, schokken bij optrekken, vertraging in schakelmomenten.

Aandacht vereist
Motor

Versleten distributieketting speling

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling vertonen, wat geluiden en verminderde motorprestaties veroorzaakt.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling (bij automaat minder vaak)

Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en verminderde trekkracht.

Kenmerken:

Motor toeren stijgen zonder versnelling, verminderde acceleratie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.

Kenmerken:

Onverwachte waarschuwingen, storingen in instrumentenpaneel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 944 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde