Kenteken check 82-JK-TG
APK verlopen - 13+ eigenaars - 226.992 km (peildatum jan 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 82JKTG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2002) – Kenteken 82-JK-TG
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2002) – Kenteken 82-JK-TG
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2002) – Kenteken 82-JK-TG
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2002) – Kenteken 82-JK-TG
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2002) – Kenteken 82-JK-TG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1231 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare K4M 1.6 16V motor met voldoende vermogen (79 pk) voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruime hatchback met praktisch interieur en redelijke bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model in Nederland
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen geven bij veroudering
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto’s
- Verouderd interieur en technologie, minder comfortopties dan nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-JK-TG is een grijze Renault Mégane uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6-16V Expression uit 1999, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €20.095.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Renault Mégane is K4M. Deze motor levert ongeveer 79 pk (58 kW) en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. De K4M motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De automatische transmissie in deze Mégane is een klassieke 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of hydraulische componenten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag mits tijdig olie- en filterverversing (ongeveer elke 60.000 km). Reparaties aan de automaat kunnen echter kostbaar zijn, variërend van €800 tot €2000 bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 liter. Wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Expression (1999) met kenteken 82-JK-TG is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en of de automaat soepel schakelt. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 82-JK-TG uit 2002 is een betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1598cc K4M motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en automaat, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een klassieke Franse auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,216 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,564 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,474 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,442 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
APK keuring details: 07
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (82-JK-TG)
Wat is de APK status van 82-JK-TG?
De APK van 82-JK-TG is verlopen op 01-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-JK-TG een import auto?
Nee, 82-JK-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-JK-TG gehad?
82-JK-TG heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 79 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen en kostbare reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 79 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of hydraulische componenten kunnen slippen of schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de automaat.
Olieverbruik toename
Bij verwaarlozing van onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of motormanagement.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1231 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.