Kenteken check 82-JKH-8
APK verlopen - 15+ eigenaars - 357.203 km (peildatum mei 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 82JKH8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 82-JKH-8
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 82-JKH-8
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 82-JKH-8
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 82-JKH-8
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 82-JKH-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 HTP 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1130 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 12V HTP motorblok met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte
- Handgeschakelde transmissie is robuust en goedkoop in onderhoud
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor
- Goede wendbaarheid en licht stuurgedrag in de stad
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 15 seconden
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-JKH-8 is een witte Skoda Fabia Combi 1.2-12V Tour uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 51 kW (70 pk) levert. Deze compacte stationwagen uit 2008 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €14.170.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is de 1.2 12V HTP (High Torque Performance) driecilinder benzinemotor met een inhoud van 1198 cc. De motorcode is doorgaans AZQ of BME, bekend uit de Fabia II generatie. Deze motor levert 51 kW (70 pk) en 112 Nm koppel bij 3000 rpm. Het is een SOHC-motor met 12 kleppen (4 per cilinder). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingspanningproblemen en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de Fabia Combi is prettig voor een compacte stationwagen, met een licht stuur en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,7 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2-12V Tour met kenteken 82-JKH-8 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties aan de koppeling. De kilometerstand en algemene staat van de carrosserie en interieur zijn ook bepalend voor de prijs. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betaalbare stationwagen zoekt met lage gebruikskosten.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken 82-JKH-8 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een eenvoudige maar degelijke 1.2 12V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en licht zakelijk vervoer.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,293 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (82-JKH-8)
Wat is de APK status van 82-JKH-8?
De APK van 82-JKH-8 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-JKH-8 een import auto?
Nee, 82-JKH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-JKH-8 gehad?
82-JKH-8 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 12V motor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal AZQ of BME, een 1198cc driecilinder benzinemotor met 12 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 51 kW, wat overeenkomt met 70 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,9 l/100 km, in de praktijk ligt dit rond 6,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingspanning en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met beperkte bekende defecten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.2 12V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
