Kenteken check 82-JLF-4
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 124.115 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 82JLF4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2009) – Kenteken 82-JLF-4
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2009) – Kenteken 82-JLF-4
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2009) – Kenteken 82-JLF-4
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2009) – Kenteken 82-JLF-4
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2009) – Kenteken 82-JLF-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1580 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen
- Comfortabele rit dankzij automatische transmissie
- Degelijke 2.0 benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Redelijk goede uitrusting in Dynamique uitvoering
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Betaalbare wegenbelasting voor 103 pk benzineauto
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoud is prijzig
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte turbo-opties, minder dynamisch dan moderne motoren
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Parkeren kan lastig door lengte van Grand Scénic
Volledige analyse
Kenteken 82-JLF-4 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €31.390.
De 1997cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 2.0 16V benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode F4R. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat. Wel is het belangrijk om te letten op de distributieketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of problemen geven. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Grand Scénic is een klassieke automatische versnellingsbak, geen CVT. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de automaatolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige storingen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 benzine automaat ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 Dynamique 7p. met kenteken 82-JLF-4 uit 2009 is het raadzaam om te controleren op distributiekettinggeluiden, automatische transmissieproblemen en algemene onderhoudshistorie. Vraag naar een volledige onderhoudsboekje en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de remmen, banden en elektronica. Door de ruime 7-persoonsindeling is deze auto ideaal voor gezinnen, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan kleinere auto's.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 82-JLF-4 uit 2009 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel comfort en flexibiliteit voor gezinnen. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 12
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (82-JLF-4)
Wat is de APK status van 82-JLF-4?
De APK van 82-JLF-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-JLF-4 een import auto?
Nee, 82-JLF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-JLF-4 gehad?
82-JLF-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0 16V benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, schokkerig schakelen en mechatronica problemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze auto geschikt voor een groot gezin?
Ja, met 7 zitplaatsen en ruime cabine is hij zeer geschikt voor gezinnen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperingen vertonen door versleten mechatronica of koppelomvormerproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen, soms leidend tot foutmeldingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.