Kenteken check 82-JNV-2

APK verlopen - 2+ eigenaars - 293.177 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-690714
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
82-JNV-2
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.4 TSI
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-JNV-2: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-JNV-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-JNV-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-JNV-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-JNV-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-JNV-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.845
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
151 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BMY
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
230 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1715 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor met turbo en supercharger technologie
  • Sportief rijgedrag dankzij GT Sport uitvoering en verlaagde ophanging
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Redelijk goede waardebehoud voor zijn leeftijd

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen met kostbare reparaties tot gevolg
  • Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere motoren
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik

Volledige analyse

Kenteken 82-JNV-2 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €25.145.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf is doorgaans de 'CAXA' of 'CAVD', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 103 kW (138 pk) levert. Deze motor combineert turbo en supercharger technologie voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen injectoren verstopt raken of defect raken (ernst: orange, Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4 TSI GT Sport is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €500 en €800. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.4 TSI ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport uit 2003 met kenteken 82-JNV-2 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie van de motor. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en zuinige motor.

Deze zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport met kenteken 82-JNV-2 uit 2008 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1390cc motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede rijervaring en degelijk comfort. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Leer €2010
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

27 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

10 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

12 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,2 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,78 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (82-JNV-2)

Wat is de APK status van 82-JNV-2?

De APK van 82-JNV-2 is verlopen op 16-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-JNV-2 een import auto?

Ja, 82-JNV-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 82-JNV-2 gehad?

82-JNV-2 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spanners kunnen falen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.4 TSI GT Sport uit 2003?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers van de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Pufgeluiden, rookontwikkeling, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.4 TSI modellen

Type Plaat