Kenteken check 82-JZ-NH

APK verlopen - 11+ eigenaars - 182.222 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-702020
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
82-JZ-NH
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C3 1.4
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-JZ-NH: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Citroen C3 1.4 2002

Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 82-JZ-NH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 82-JZ-NH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 82-JZ-NH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 82-JZ-NH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 82-JZ-NH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.440
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
726 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
KFV
Vergelijkbare kentekens
306 voertuigen
Bekeken
366 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1164 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 1360cc TU3JP motor met lage olieverbruik bij goed onderhoud
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
  • Compacte en lichte hatchback met laag brandstofverbruik (ca. 1 op 14-16)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met nieuwere modellen
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijke marktwaarde voor een auto uit 2002 met goede staat

Waar je op moet letten

  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij koude motor en vergt regelmatig onderhoud
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Bekende problemen met versnellingspook blokkering en relais in dashboard
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
  • Oudere techniek betekent minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 82-JZ-NH is een blauwe Citroen C3 1.4i Ligne Ambiance uit 2002 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €17.320 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1360cc motor in deze Citroen C3 is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 54 pk. De motorcode die bij deze 1.4i motor hoort is meestal de TU3JP, onderdeel van de PSA TU-motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo’s aanwezig in deze motorvariant, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.

De automatische transmissie in deze Citroen C3 is een klassieke automatische bak, geen SensoDrive of semi-automaat. Bekende problemen bij oudere automaten van Citroen kunnen zijn: schokkerig schakelen, vooral bij koude motor, en storingen door vervuilde of oude transmissieolie. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Storingen kunnen zich uiten in het niet goed schakelen of in noodloop. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie, maar preventief onderhoud is relatief betaalbaar. Problemen met de versnellingspook blokkering zijn ook gemeld, soms door relaisproblemen in het dashboard.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C3 1.4i met automaat liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en automaat. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud, maar dure revisies van de automaat kunnen enkele duizenden euro’s kosten.

Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i Ligne Ambiance (2002) met automaat en kenteken 82-JZ-NH is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral van de automatische transmissie en de distributieketting. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat de automaatolie controleren of spoelen indien nodig. Controleer op storingen in de versnellingsbak en test het schakelen grondig. Let op eventuele dashboardmeldingen zoals sneeuwvlokje of storing automaat. De motor is betrouwbaar, maar let op olieverbruik en injectoren bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde is stabiel voor een goed onderhouden exemplaar, maar houd rekening met de leeftijd en kilometerstand.

Deze blauwe Citroen C3 met kenteken 82-JZ-NH uit 2002 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op de staat van de automaat en distributieketting om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Radio €500
Metallic lak €370

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,222 km geregistreerd

XXX,222 km
INFO
14 januari 2024
OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten beschadigd

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Citroen C3 1.4 2002 – Afbeelding 1
Citroen C3 1.4 2002 – Afbeelding 2
Citroen C3 1.4 2002 – Afbeelding 3
Citroen C3 1.4 2002 – Afbeelding 4
Citroen C3 1.4 2002 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-04-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code KFV
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 73 pk (54 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,85 m
Totale breedte 1,67 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 465 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 17,7 s
Max. snelheid 162 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 170 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C3 1.4 (82-JZ-NH)

Wat is de APK status van 82-JZ-NH?

De APK van 82-JZ-NH is verlopen op 25-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-JZ-NH een import auto?

Nee, 82-JZ-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-JZ-NH gehad?

82-JZ-NH heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 2002?

De motorcode is meestal TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA TU-motorenfamilie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, schokkerig schakelen en storingen door vervuilde transmissieolie komen voor. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie wordt aanbevolen.

Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en automaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €400-600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Tikkende motorgeluiden, onregelmatig lopen van de motor en startproblemen kunnen wijzen op distributieketting slijtage.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen en storing automaat

Automatische transmissie schakelt soms schokkerig, vooral bij koude motor, en kan in noodloop gaan door vervuilde of oude transmissieolie.

Symptomen:

Schakelen gaat met bonken, storing lampje automaat brandt, auto schakelt alleen in 3e versnelling.

Matig risico
Elektronica

Versnellingspook blokkering

De versnellingspook kan blokkeren door defect relais in het dashboard of problemen met de bedieningshandle.

Symptomen:

Dashboard knippert 'P', schakelpook blijft geblokkeerd, soms moeilijk uit de parkeerstand te halen.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Symptomen:

Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 1.4 exemplaren

Auto Nummerplaat