Kenteken check 82-KXG-6

APK verlopen - 5+ eigenaars - 323.514 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-729654
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
82-KXG-6
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
V70 2.0D
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-KXG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Volvo V70 2.0D 2010

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 82-KXG-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 82-KXG-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 82-KXG-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 82-KXG-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 82-KXG-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.527
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
416 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4204T
Vergelijkbare voertuigen in NL
34 voertuigen
Bekeken
250 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1652 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
  • Zuinigere 2.0D dieselmotor met relatief lage wegenbelasting
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met directe rijbeleving
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en Volvo-kwaliteit
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor 100 pk diesel

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo defecten
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Interieur en techniek wat verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 82-KXG-6 is een zwarte Volvo V70 2.0D Kinetic uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze voorwielaangedreven combi uit het grote middenklasse segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €42.990.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V70 2.0D Kinetic is niet standaard publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 2.0-liter diesel met 4 kleppen per cilinder, een compressieverhouding van 18,5:1 en een boring x slag van 85,0 x 88,0 mm. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De motor is relatief zuinig maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding in de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring, maar is minder populair dan de automatische Geartronic-optie in deze generatie V70.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0D ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor eigenaren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-900, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren. Wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.0D Kinetic met kenteken 82-KXG-6 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met handgeschakelde transmissie. Let op dat de motor en transmissie goed onderhouden zijn om dure reparaties te voorkomen.

Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 82-KXG-6 uit 2010 is een praktische en betrouwbare grote middenklasse combi met een zuinige 2.0D dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1020
Regensensor €100
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2410
eCall Pakket
Leer €1690
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,514 km geregistreerd

XXX,514 km
INFO
29 maart 2024
NOV 2012

Kilometerstand

XXX,689 km geregistreerd

XXX,689 km
INFO
13 november 2012
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

11 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

4 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

13 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

9 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-03-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4204T
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,82 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 718 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo V70 2.0D (82-KXG-6)

Wat is de APK status van 82-KXG-6?

De APK van 82-KXG-6 is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-KXG-6 een import auto?

Nee, 82-KXG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-KXG-6 gehad?

82-KXG-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de Volvo V70 2.0D Kinetic uit 2007?

De motor levert officieel 100 pk (74 kW) bij 1997cc cilinderinhoud.

Welke motorcode heeft de 2.0D dieselmotor in deze Volvo?

De exacte motorcode is niet standaard publiek, maar het betreft een 4-cilinder 2.0-liter diesel met 4 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 18,5:1.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Praktisch verbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €700-900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiding

Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren falen

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1652 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V70 2.0D exemplaren

Auto Plaat