Kenteken check 82-LBN-7

APK verlopen - 5+ eigenaars - 178.203 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-738521
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
82-LBN-7
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
207 95 VTi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-LBN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 207 95 VTi 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 82-LBN-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 82-LBN-7

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 82-LBN-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 82-LBN-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 82-LBN-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.240
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
8 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
8FS
Aantal in Nederland
127 voertuigen
Populariteit
97 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 95 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1232 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en wendbare stadsauto met goede zichtbaarheid
  • Relatief zuinige en soepele 1.4 VTi motor met 70 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijk complete uitrusting in X-Line uitvoering
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte bagageruimte (circa 269 liter)
  • Wegenbelasting en verbruik iets hoger dan modernere kleine auto's
  • Soms storingen in elektrische systemen gemeld
  • Comfort kan minder zijn op langere ritten door eenvoudige ophanging

Diepgaande beoordeling

Kenteken 82-LBN-7 is een zwarte Peugeot 207 1.4 VTi X-Line uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €15.945 en levert 70 pk (72 kW).

De motor in deze Peugeot 207 1.4 VTi X-Line is de 1397cc Prince-motor met motorcode ET3J4, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met variabele kleptiming (Valvetronic). Deze motor levert ongeveer 70 pk (72 kW) en 136 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de distributieketting als onderhoud wordt verwaarloosd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 VTi X-Line met kenteken 82-LBN-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de staat van remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betaalbare hatchback zoekt met een redelijk vermogen voor stads- en snelwegritten.

Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 82-LBN-7 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.4 VTi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2025
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

9 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

1 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band is te slap, Te weinig remvoering aanwezig, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Peugeot 207 95 VTi 2010 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 207 95 VTi 2010 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 207 95 VTi 2010 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 207 95 VTi 2010 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 207 95 VTi 2010 – Afbeelding 5
juli 2024
Peugeot 207 95 VTi 2010 – Afbeelding 6
oktober 2025
Peugeot 207 95 VTi 2010 – Afbeelding 7
oktober 2025
Peugeot 207 95 VTi 2010 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 8FS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1397 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Max. koppel 136 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 521 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,1 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 207 95 VTi (82-LBN-7)

Wat is de APK status van 82-LBN-7?

De APK van 82-LBN-7 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-LBN-7 een import auto?

Nee, 82-LBN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-LBN-7 gehad?

82-LBN-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 X-Line?

De motorcode is ET3J4, een 1397cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 70 pk (72 kW) en 136 Nm koppel.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn olieverbruik en distributieketting slijtage bij onvoldoende onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De 1.4 VTi motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan vroegtijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.

Aandacht vereist
Chassis

Remmen slijtage

Snelle slijtage van remblokken en schijven bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1232 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 207 95 VTi modellen

Model Kenteken