Kenteken check 82-LF-TJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 161.619 km (peildatum jan 2025)
Let op: 30 bevindingen voor 82LFTJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 82-LF-TJ
Waardebehoud Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 82-LF-TJ
Onderhoud Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 82-LF-TJ
Veiligheid Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 82-LF-TJ
Prestaties Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 82-LF-TJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daewoo Kalos 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daewoo op basis van 1120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer lage wegenbelasting (tot 61 pk)
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
- Compact en wendbaar in de stad
- Ruime kofferbak voor het segment
- Goede beschikbaarheid van (gebruikte) onderdelen
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Matige bouwkwaliteit en interieurafwerking
- Zware en onnauwkeurige versnellingsbak[4]
- Motor wordt snel luid en onrustig bij hogere toeren[4]
- Beperkte rijdynamiek en comfort
- Snel waarde verliezend
- Kans op kleine mankementen (APK-afkeur)
Volledige analyse
Kenteken 82-LF-TJ is een blauwe Daewoo Kalos uit 2003 met een 1399cc benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback was destijds een betaalbare keuze in het B-segment, met een nieuwprijs van €13.295. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Daewoo Kalos 1.4 Style (2003) is uitgerust met een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor (1399cc, 61 pk/45 kW). De motorcode voor deze motor is niet eenduidig terug te vinden in openbare bronnen, maar het betreft een SOHC 8V of 16V blok, afhankelijk van de uitvoering[4]. De 61 pk-versie is de basisuitvoering voor de Nederlandse markt. De motor is gebaseerd op het verouderde GM Family 1/GME-platform, wat betekent dat het blok robuust maar weinig geavanceerd is[4]. Er is géén turbo aanwezig; alle 1.4-modellen zijn atmosferisch. Injectie gebeurt via een conventioneel multipoint-systeem.
De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaangedreven. De versnellingspook staat bekend als zwaar en niet erg soepel, wat het rijplezier beperkt[4]. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn niet structureel gemeld, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoud aan de transmissie is eenvoudig en relatief goedkoop, mits tijdig uitgevoerd.
De Daewoo Kalos 1.4 Style (2003) valt in Nederland in de goedkoopste wegenbelastingschijf (tot 61 pk), wat betekent dat je circa €25 per kwartaal betaalt (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op: oudere Koreaanse auto’s kunnen vaker kleine mankementen vertonen die APK-afkeur veroorzaken. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparaties zijn betaalbaar door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een Daewoo Kalos 1.4 Style (2003) met kenteken 82-LF-TJ ligt in 2025 tussen de €500 en €1.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht: deze auto’s verliezen snel waarde en zijn vooral interessant als tweede of derde auto, of voor beginnende bestuurders.
Deze blauwe Daewoo Kalos met kenteken 82-LF-TJ uit 2003 is een eenvoudige, betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar mist comfort, verfijning en betrouwbaarheid van Japanse of Europese concurrenten. Koop alleen bij een volledige onderhoudshistorie en laat de auto voor aankoop grondig keuren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
Remonderdelen zijn te verroest, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 21
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daewoo Kalos 1.4 (82-LF-TJ)
Wat is de APK status van 82-LF-TJ?
De APK van 82-LF-TJ is verlopen op 10-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-LF-TJ een import auto?
Nee, 82-LF-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-LF-TJ gehad?
82-LF-TJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Daewoo Kalos 1.4 Style (2003)?
Deze uitvoering heeft 61 pk (45 kW)[2]. Er zijn ook 83 pk-versies, maar die zijn zeldzaam in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van de Daewoo Kalos 1.4 Style?
Fabrieksopgave: 6,0 l/100 km (snelweg), 10,2 l/100 km (stad)[1]. Praktijkverbruik ligt vaak rond de 7,5-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze oude auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties zijn relatief goedkoop, maar kunnen oplopen bij ouderdomskwalen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Tot 61 pk betaal je circa €25 per kwartaal (2025).
Wat is de actuele marktwaarde van een Daewoo Kalos 1.4 Style (2003)?
Tussen de €500 en €1.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn niet structureel gemeld, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of vervuilde brandstof.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hogere leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of zelfs breken. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar.
Signalen:
Motorlawaai, startproblemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliepeil daalt tussen services
Versnellingsbak/stuurinrichting
Zware, niet soepele pook en versnellingsbak. Soms slijtage aan koppeling.
Signalen:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘slipt’
Elektrische mankementen
Kleine elektrische storingen, zoals kapotte raammechanismen of verlichting.
Signalen:
Elektrische ramen werken niet altijd
Roestvorming
Roest op onderstel en carrosserie, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daewoo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daewoo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
