Kenteken check 82-NNX-6

APK verlopen - 9+ eigenaars - 231.058 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-809944
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
82-NNX-6
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 180 CGI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-NNX-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 82-NNX-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 82-NNX-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 82-NNX-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 82-NNX-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 82-NNX-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 35.949
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
28 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
271952
Vergelijkbare kentekens
103 voertuigen
Keren opgezocht
240 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8-liter turbomotor (M271 DE18 AL) met BlueEFFICIENCY technologie.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Business Edition uitrusting.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km).
  • Goed waardebehoud voor een middenklasse sedan uit 2007.
  • Comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.

Uitgebreide analyse

Kenteken 82-NNX-6 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Edition uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze sedan uit 2007 combineert luxe met een relatief zuinige motor en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €35.949.

De 1796cc motor in deze C-klasse is een M271 DE18 AL, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie (CGI - Charged Gasoline Injection). Deze motor levert officieel 115 pk in deze uitvoering en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency. De motorcode M271 DE18 AL is specifiek voor deze 1.8-liter turbocharged motor met BlueEFFICIENCY technologie, gericht op zuinigheid en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1200 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken 82-NNX-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en degelijke bouw is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve maar zuinige middenklasse sedan.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Edition met kenteken 82-NNX-6 uit 2010 is een betrouwbare en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1796cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten, waardoor hij aantrekkelijk blijft voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,906 km geregistreerd

XXX,906 km
INFO
18 januari 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

XXX,098 km
INFO
4 september 2022
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

12 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

16 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding

23 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

27 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd

23 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
november 2025
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
november 2025
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
november 2025
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
november 2025
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 271952
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 485 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (82-NNX-6)

Wat is de APK status van 82-NNX-6?

De APK van 82-NNX-6 is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-NNX-6 een import auto?

Nee, 82-NNX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-NNX-6 gehad?

82-NNX-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY in Nederland

Auto Plaat