Kenteken check 82-NR-RH
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 138.004 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 82NRRH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.4 (2004) – Kenteken 82-NR-RH
Waardebehoud SEAT Arosa 1.4 (2004) – Kenteken 82-NR-RH
Onderhoud SEAT Arosa 1.4 (2004) – Kenteken 82-NR-RH
Veiligheid SEAT Arosa 1.4 (2004) – Kenteken 82-NR-RH
Prestaties SEAT Arosa 1.4 (2004) – Kenteken 82-NR-RH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Arosa 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 974 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Eenvoudige en zuinige motor
- Lage aanschafprijs
- Goede ruimte voor een mini-hatchback
- Betrouwbaar in dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Ouderwetse elektronica
Volledige analyse
Kenteken 82-NR-RH is een grijze SEAT Arosa uit 2004 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 2001 was €11.650.
De SEAT Arosa 1.4i Stella heeft een 1390cc benzinemotor met een vermogen van 44 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.4-liter benzinemotor.
De handmatige transmissie van de SEAT Arosa is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag.
Het brandstofverbruik van de SEAT Arosa 1.4i Stella is ongeveer 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De SEAT Arosa biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, bekende problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik moeten in overweging worden genomen.
Deze grijze SEAT Arosa met kenteken 82-NR-RH uit 2004 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 51
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Arosa 1.4 (82-NR-RH)
Wat is de APK status van 82-NR-RH?
De APK van 82-NR-RH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-NR-RH een import auto?
Nee, 82-NR-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-NR-RH gehad?
82-NR-RH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een SEAT Arosa 44pk?
Ongeveer €200 tot €300 per jaar in Nederland, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de gemiddelde APK-kosten per jaar?
Ongeveer €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Ongeveer €200 tot €500, afhankelijk van de werkzaamheden en de garage.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Arosa 1.4i Stella uit 2001?
Ongeveer €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de motorcode voor de 1390cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan voorkomen.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot moeilijk schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 974 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
