Kenteken check 82-PGP-8

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 202.345 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-862553
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
82-PGP-8
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
500C 0.9 8V TwinAir p
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-PGP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011

Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 82-PGP-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
66

Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 82-PGP-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 82-PGP-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 82-PGP-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 82-PGP-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.907
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
198 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
312A2000
Soortgelijke auto's in NL
93 voertuigen
Populariteit
59 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1045 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Unieke en karakteristieke motor
  • Lage CO2-uitstoot van 95 g/km
  • Stijlvol design
  • Goede waardebehoud
  • Lage wegenbelasting in Nederland

Nadelen

  • Moeilijk om de officiële brandstofverbruikscijfers te behalen
  • Kleine motor kan luidruchtig zijn
  • Bekende problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan een probleem zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken 82-PGP-8 is een rode Fiat 500 C uit 2011 met een 875cc TwinAir motor. Deze auto is een softtop met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €16.595. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop uit 2010 is uitgerust met een 875cc tweecilinder benzinemotor die 63 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is bekend dat de TwinAir-motoren innovatief zijn met een lage CO2-uitstoot van 95 g/km[2][8].

De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kan slijtage aan de koppeling en versnellingsbak optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige controle is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop is officieel 68.9 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, vooral in stadsverkeer[2][3]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Fiat 500 C zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €200-€500 liggen, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.

Bij het kopen van een gebruikte Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop is het belangrijk om te controleren op bekende problemen zoals timing chain, turbo en injectoren. Ook moet u letten op olieverbruik en eventuele lekkages[7].

Deze rode Fiat 500 C met kenteken 82-PGP-8 uit 2011 is een leuk en zuinig autootje met een unieke motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto veel waar voor zijn geld.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
ESP €350
Traction control Pakket
Mistlampen €170
Xenon verlichting €700
Airconditioning €1100
Hill Start Assist Pakket
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1200
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2026
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,968 km geregistreerd

XXX,968 km
INFO
3 november 2020
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

27 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

26 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

21 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 5
februari 2025
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 6
februari 2026
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 7
februari 2026
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 312A2000
Type motor Benzine
Motorinhoud 875 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,55 m
Breedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 465 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,5 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (82-PGP-8)

Wat is de APK status van 82-PGP-8?

De APK van 82-PGP-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-PGP-8 een import auto?

Nee, 82-PGP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-PGP-8 gehad?

82-PGP-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop?

68.9 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen

Wat is de CO2-uitstoot van deze auto?

95 g/km

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €200-€500

Wat is de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?

Laag vanwege de lage CO2-uitstoot

Wat zijn bekende problemen met de motor?

Timing chain, turbo en olieverbruik

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain

Slijtage of breuk van de timing chain

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Turbo falen

Herkenningspunten:

Verlies van vermogen

Laag
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte brandstofinjectoren

Herkenningspunten:

Slecht brandstofverbruik of motorstoringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p in Nederland

Model Kenteken