Kenteken check 82-RP-SG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 250.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 82RPSG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SsangYong Rexton RX 270 Xdi (2005) – Kenteken 82-RP-SG
Waardebehoud SsangYong Rexton RX 270 Xdi (2005) – Kenteken 82-RP-SG
Onderhoud SsangYong Rexton RX 270 Xdi (2005) – Kenteken 82-RP-SG
Veiligheid SsangYong Rexton RX 270 Xdi (2005) – Kenteken 82-RP-SG
Prestaties SsangYong Rexton RX 270 Xdi (2005) – Kenteken 82-RP-SG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SsangYong Rexton RX 270 Xdi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1954 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare Mercedes-Benz M111 E23 motor (geen turbo, dus minder storingsgevoelig)[1][7]
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen en inklapbare derde rij[4]
- Vierwielaandrijving standaard, geschikt voor licht terreingebruik[1]
- Degelijke, eenvoudige handgeschakelde 5-bak met weinig bekende problemen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Robuust uiterlijk en hoge instap
Minpunten
- Hoog benzineverbruik (praktijk 1 op 8 à 9, WLTP niet beschikbaar voor deze generatie)[1][9]
- Beperkt vermogen voor het gewicht (150 pk, 0-100 km/u in 12,4 seconden)[1]
- Beperkte luxe en verouderde techniek t.o.v. moderne SUV’s
- Onderdelen kunnen schaars of duur zijn door beperkte dealerdekking in Nederland
- Hoge wegenbelasting door gewicht en benzine motor
- Verouderd veiligheidsniveau (geen ESP, beperkt aantal airbags)
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-RP-SG is een grijze SsangYong Rexton uit 2005 met een 2295cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse autokopers.
De SsangYong Rexton RX 230 uit 2002 is uitgerust met een 2.3-liter viercilinder benzinemotor, gebaseerd op de Mercedes-Benz M111 E23 motor. Deze motorcode is bekend uit de Mercedes-Benz C- en E-klasse uit de jaren 90 en vroege 2000. De motor levert 150 pk (110 kW) en 220 Nm koppel, en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak en vierwielaandrijving[1][7]. De motor is atmosferisch (geen turbo), wat de betrouwbaarheid ten goede komt, maar het vermogen en koppel zijn bescheiden voor een SUV van dit formaat.
De handgeschakelde 5-bak is robuust en relatief eenvoudig van opbouw. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze variant, wat wijst op een degelijke bouwkwaliteit. Onderhoud aan de versnellingsbak is standaard: olie verversen volgens het onderhoudsschema (vaak om de 60.000 km) en tijdig de koppeling controleren bij slijtageverschijnselen. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppelingsset vervangen moeten worden.
De SsangYong Rexton RX 230 is een 7-persoons SUV met vierwielaandrijving, wat hem geschikt maakt voor gezinnen en licht terreingebruik. Het interieur is ruim en praktisch, met een derde zitrij die inklapbaar is. Standaarduitrusting omvat onder meer ABS, twee airbags, achterairco en een houten inleg[4]. Het exterieur valt op door zijn robuuste uitstraling en hoge instap.
Deze grijze SsangYong Rexton met kenteken 82-RP-SG uit 2005 is een betaalbare, ruime midi-SUV met een betrouwbare Mercedes-Benz motor. Het is een interessante optie voor kopers die prijsbewust zijn en een auto zoeken met veel ruimte en vierwielaandrijving. Let wel op de leeftijd, het benzineverbruik en de beschikbaarheid van onderdelen.
Deze grijze SsangYong Rexton met kenteken 82-RP-SG uit 2005 is een degelijke, ruim opgezette SUV met een bewezen Mercedes-Benz motorblok. Het is een auto voor de praktische koper die waarde hecht aan betrouwbaarheid en veel ruimte, maar bereid is om te leven met een hoger verbruik en beperkte luxe.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SsangYong Rexton RX 270 Xdi (82-RP-SG)
Wat is de APK status van 82-RP-SG?
De APK van 82-RP-SG is verlopen op 21-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-RP-SG een import auto?
Nee, 82-RP-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-RP-SG gehad?
82-RP-SG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de SsangYong Rexton RX 230 2295cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11,7 liter per 100 km (1 op 8,5), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][9]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine-SUV van 2295cc en 110 pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen oplopen tot €1.000+.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is degelijk en kent weinig problemen. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van een SsangYong Rexton RX 230 uit 2002?
De actuele marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar in Nederland?
Onderdelen zijn via gespecialiseerde dealers en online te bestellen, maar niet altijd op voorraad. Mercedes-Benz onderdelen passen soms, maar niet altijd.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan op hoge kilometerstanden slijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Oliepeil daalt tussen services
Injector problemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie, vooral bij auto’s die weinig onderhoud hebben gehad.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Elektrische storingen
Incidenteel meldingen van elektrische problemen, zoals defecte ramen of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Elektrische accessoires werken niet goed
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SsangYong Rexton RX 270 Xdi exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
