Kenteken check 82-RS-BR
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 245.765 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 82RSBR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 82-RS-BR
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 82-RS-BR
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 82-RS-BR
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 82-RS-BR
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 82-RS-BR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1490 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol design
- Comfortabele rijervaring
- Redelijke prijs
- Ruime binnenruimte
- Handmatige transmissie voor betere controle
Aandachtspunten
- Hogere brandstofkosten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-RS-BR is een groene Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2005 met een 1998cc motor. Deze cabriolet is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden en stijlvol design. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V T Privilège Luxe uit 2003 is uitgerust met een 1998cc benzinemotor die 120 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de F5R motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomt bij turbo-versies. De injectoren kunnen ook problemen geven na verloop van tijd.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kunnen slijtageproblemen aan de koppeling en de versnellingsbak optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V T Privilège Luxe is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger ligt dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen rond de €5.000 tot €10.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
De Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V T Privilège Luxe biedt een unieke combinatie van stijl en rijplezier. Voordelen zijn de ruime binnenruimte, het comfortabele rijgedrag en de aantrekkelijke prijs. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze groene Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 82-RS-BR uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor wie een stijlvolle cabriolet zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (82-RS-BR)
Wat is de APK status van 82-RS-BR?
De APK van 82-RS-BR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-RS-BR een import auto?
Nee, 82-RS-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-RS-BR gehad?
82-RS-BR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1998cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de F5R motorfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële waarden, maar exacte cijfers zijn niet beschikbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen tussen €5.000 en €10.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 120 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 120 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waarin je woont. Gemiddeld betaal je ongeveer €50 tot €100 per maand.
Wat is de nieuwprijs van de Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2003?
De nieuwprijs was ongeveer €34.295.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd slijten, wat leidt tot geluiden en prestatieproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op slijtage van de motor.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Injectoren Problemen
De brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vuil worden, wat leidt tot prestatieproblemen.
Herkenningspunten:
Slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.