Kenteken check 82-RST-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 183.555 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-933791
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
82-RST-8
Merk
VW
VW logo
Modeltype
CrossTouran 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-RST-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW CrossTouran 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 82-RST-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 82-RST-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 82-RST-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 82-RST-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 82-RST-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 37.820
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
210 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAV
Soortgelijke auto's in NL
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
437 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossTouran 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1567 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI turbomotor.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen (2010 facelift).
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan DSG.
  • Redelijk goede waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanning kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen, wat prestatieverlies geeft.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-MPV met 103 pk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-RST-8 is een grijze Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en heeft een nieuwprijs van circa €36.990. De 1.4 TSI motor levert ongeveer 103 pk (officieel 140 pk in sommige versies) en is bekend om zijn zuinigheid en prestaties binnen het segment.

De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Touran heeft de motorcodes BMY en CAVC, die veel voorkomen in Volkswagen-modellen uit deze periode. Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 103 tot 140 pk, afhankelijk van de uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbolag of defecte turbochargers. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross met kenteken 82-RST-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede uitrusting behoudt deze Touran zijn waarde redelijk goed, maar let op slijtage en eventuele verborgen gebreken.

Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 82-RST-8 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor gezinnen die ruimte en efficiëntie zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €235
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1235
Lane Departure Warning €515
Verkeersbordenherkenning €320
Navigatie €835
Leer €2375
Metallic lak €535

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2025
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

8 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

25 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed

6 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

9 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

VW CrossTouran 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
november 2025
VW CrossTouran 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
november 2025
VW CrossTouran 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
november 2025
VW CrossTouran 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4
november 2025
VW CrossTouran 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 5
november 2025
VW CrossTouran 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 6
maart 2026
VW CrossTouran 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 7
maart 2026
VW CrossTouran 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-09-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 673 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 168 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW CrossTouran 1.4 TSI (82-RST-8)

Wat is de APK status van 82-RST-8?

De APK van 82-RST-8 is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-RST-8 een import auto?

Nee, 82-RST-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-RST-8 gehad?

82-RST-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Touran?

De motorcodes voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de Touran uit 2010 zijn meestal BMY of CAVC.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Touran 1.4 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanning

De timing chain en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW CrossTouran 1.4 TSI in Nederland

Voertuig Registratie