Kenteken check 82-SJB-5
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 364.615 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 82SJB5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 82-SJB-5
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 82-SJB-5
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 82-SJB-5
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 82-SJB-5
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 82-SJB-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinig en relatief krachtig 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving.
- Degelijke uitrusting in Cosmo uitvoering, inclusief comfort- en veiligheidsopties.
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
- Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-SJB-5 is een witte Opel Insignia Sports Tourer uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor, 118 pk en handmatige transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn ruime combi-karakter en zuinige EcoFLEX dieselmotor.
De 2.0 CDTI EcoFLEX motor met 1956cc is een 4-cilinder turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z20DTH of LDT, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 118 pk (87 kW) en 300 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders en turbo-onderdelen zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparaties zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbare en comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2009 met kenteken 82-SJB-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en turbo tijdig zijn onderhouden of vervangen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een goede uitrusting.
Deze witte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 82-SJB-5 uit 2011 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en brandstofverbruik. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime dieselcombi zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
APK keuring details: 37
APK keuring details: 39
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (82-SJB-5)
Wat is de APK status van 82-SJB-5?
De APK van 82-SJB-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-SJB-5 een import auto?
Nee, 82-SJB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-SJB-5 gehad?
82-SJB-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX motor?
De motorcode is meestal Z20DTH of LDT, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met 118 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren problemen
Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelpijn.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|