Kenteken check 82-SKN-7

APK verlopen - 2 eigenaars - 163.768 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-955707
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
82-SKN-7
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Antara 2.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-SKN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Antara 2.4 2011

Betrouwbaarheid Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 82-SKN-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
83

Waardebehoud Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 82-SKN-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 82-SKN-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 82-SKN-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 82-SKN-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 36.319
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
127 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LE5
Soortgelijke auto's in NL
29 voertuigen
Aantal keren bekeken
863 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Antara 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1793 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 2.4L atmosferische benzinemotor zonder turbocomplexiteit
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
  • Redelijk zuinig voor een SUV uit 2011 met circa 9-10 l/100 km in praktijk
  • Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor een midi-SUV
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor deze klasse

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
  • Beperkte sportiviteit en minder wendbaar dan kleinere auto's
  • Geen turbo, dus minder koppel en power bij lage toeren
  • Waardevermindering is gemiddeld, geen sterke waardebehoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-SKN-7 is een zwarte Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4 uit 2011 met een 2384cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.695 en levert 123 pk vermogen.

De 2384cc motor in deze Opel Antara is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC) en een vermogen van ongeveer 123 pk (90 kW) tot 140 pk afhankelijk van markt en uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 2.4L benzinemotor hoort is GM's LE5 of LE9, onderdeel van de Ecotec-familie. Deze motor is natuurlijk aangezogen, zonder turbo, en levert een koppel rond 220 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV met voorwielaandrijving: redelijk wendbaar, comfortabel, maar minder sportief dan kleinere auto's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 8,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 9 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 123 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

De huidige marktwaarde van een Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4 uit 2011 ligt in Nederland tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk, maar is geen topper in waardevastheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en algemene staat van de koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Opel Antara met kenteken 82-SKN-7 uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.4L benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, met relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik. Voor wie een praktische SUV zoekt zonder turbo en met eenvoudige techniek is dit een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €895
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €790
Leer €980
Metallic lak €570

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2025
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

16 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

21 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

2 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Opel Antara 2.4 2011 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code LE5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2384 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 167 pk (123 kW)
Draaimoment 217 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,76 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 533 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 8,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 206 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Antara 2.4 (82-SKN-7)

Wat is de APK status van 82-SKN-7?

De APK van 82-SKN-7 is verlopen op 04-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-SKN-7 een import auto?

Nee, 82-SKN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-SKN-7 gehad?

82-SKN-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4L benzinemotor in de Opel Antara 2011?

De motorcode is meestal GM's LE5 of LE9, onderdeel van de Ecotec 2.4L 4-cilinder lijnmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,8 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Opel Antara met 123 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal na langdurig gebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1793 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Antara 2.4 modellen

Voertuig Registratie