Kenteken check 82-TD-ZD
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 126.300 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 82TDZD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 82-TD-ZD
Waardebehoud Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 82-TD-ZD
Onderhoud Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 82-TD-ZD
Veiligheid Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 82-TD-ZD
Prestaties Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 82-TD-ZD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1222 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar stadsauto met cabrio-plezier
- Betrouwbare en eenvoudige 1499cc 4-cilinder motor (4G15)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Elektrisch inklapbaar hardtop dak voor veelzijdigheid
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
- Goede bouwkwaliteit mede dankzij Pininfarina samenwerking
Waar je op moet letten
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
- Dakmechanisme kan storingen en slijtage vertonen
- Kleine bagageruimte met dak open
- Lichte besturing bij hogere snelheden
- Minder krachtige motorvariant (80 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid model
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-TD-ZD is een grijze Mitsubishi Colt CZC 1.5 Invite uit 2006 met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte cabriolet combineert een lichtgewicht motor met een strak design en een elektrisch inklapbaar hardtop dak, ideaal voor liefhebbers van open rijden in een praktische stadsauto.
De 1499cc motor in de Colt CZC 1.5 Invite is gebaseerd op de Mitsubishi 4G15 motorcode, een 16-klepper zonder turbo, die ongeveer 80 pk levert (officieel 107 pk volgens Britse bronnen, maar in Nederland vaak 80 pk vanwege belastingklassen). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of olieverbruik bij deze motorvariant, in tegenstelling tot sommige turbo-versies. De motor is atmosferisch en eenvoudig van opbouw, wat de kans op dure reparaties beperkt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Colt CZC 1.5 Invite is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de auto wendbaar in de stad, al kan de besturing bij hogere snelheden wat licht aanvoelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15 (7-7,5 l/100 km), iets minder gunstig dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 (6,3 l/100 km) liggen. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Mitsubishi Colt CZC 1.5 Invite met kenteken 82-TD-ZD uit 2006 is het belangrijk te letten op de staat van het dakmechanisme, omdat het elektrische inklapbare hardtop systeem gevoelig kan zijn voor storingen en slijtage. Controleer ook de algemene carrosserie op roest, vooral rondom de wielkasten en onderzijde deuren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling en remmen recent zijn vervangen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte cabrio zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mitsubishi Colt CZC met kenteken 82-TD-ZD uit 2006 is een betrouwbare en praktische cabriolet met een zuinige 1499cc motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn compacte formaat en inklapbaar hardtop dak biedt hij plezierig rijcomfort voor open rijden, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op het dakmechanisme en algemene onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,114 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 34
APK keuring details: 21
APK keuring details: 49
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
APK keuring details: 06
APK keuring details: 19
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (82-TD-ZD)
Wat is de APK status van 82-TD-ZD?
De APK van 82-TD-ZD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-TD-ZD een import auto?
Nee, 82-TD-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-TD-ZD gehad?
82-TD-ZD heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mitsubishi Colt CZC 1.5 Invite?
De motorcode is 4G15, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Bij de 4G15 motor zonder turbo zijn er geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.