Kenteken check 82-TF-GV
APK verlopen - 10+ eigenaars - 258.000 km (peildatum dec 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82TFGV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 82-TF-GV
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 82-TF-GV
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 82-TF-GV
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 82-TF-GV
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 82-TF-GV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en voldoende zitplaatsen voor gezinnen.
- Degelijke 2.0 16V benzinemotor (F4R) met 135 pk en 191 Nm koppel.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Goede zichtbaarheid en hoog zitcomfort dankzij het ontwerp.
- Panoramisch dak en extra opties zoals trekhaak en climate control mogelijk.
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig vervangen moeten worden (kostbaar).
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 99 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Sommige elektronische componenten en injectoren kunnen storingen vertonen.
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie in MPV-segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-TF-GV is een grijze Renault Scénic 2.0-16V Business Line uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €28.565 en is voorzien van voorwielaandrijving. De motor levert ongeveer 135 pk (99 kW) en 191 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het middensegment van MPV's.
De motorcode van de 1998cc 2.0 16V benzinemotor in deze Renault Scénic is doorgaans F4R, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting die kan leiden tot motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De automaat in deze Scénic is een 4-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen, wat duidt op versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 7,4 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,5 tot 9,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Business Line uit 2006 met kenteken 82-TF-GV is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en eventuele schokkerige automaatwerking. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze grijze Scénic biedt een praktische en ruime MPV-optie met een comfortabele automaat, geschikt voor gezinnen.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 82-TF-GV uit 2006 is een degelijke en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,910 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Toegestaan licht werkt niet goed
APK keuring details: Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Toegestaan licht werkt niet goed
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (82-TF-GV)
Wat is de APK status van 82-TF-GV?
De APK van 82-TF-GV is verlopen op 15-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-TF-GV een import auto?
Nee, 82-TF-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-TF-GV gehad?
82-TF-GV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in deze Renault Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0 liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten of rekbare distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer klopt, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensors en dashboard)
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.