Kenteken check 82-TL-BN

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 230.698 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-986110
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
82-TL-BN
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Scénic 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-TL-BN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Scénic 2.0 16V Turbo 2006

Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-TL-BN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-TL-BN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-TL-BN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-TL-BN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-TL-BN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
307 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
F4R 37
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
136 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
  • Degelijke 2.0-liter F4R motor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfort voor een auto uit 2006
  • Redelijk zuinig voor zijn klasse met een praktijkverbruik rond 8,5-9,0 l/100 km
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
  • Mogelijke problemen met koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
  • Elektronische storingen zoals elektrische parkeerrem en centrale vergrendeling komen voor
  • Bouwkwaliteit kan soms wisselend zijn, met kleine defecten aan interieur en elektronica
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Oudere modellen kunnen last hebben van roestvorming bij onvoldoende onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 82-TL-BN is een zwarte Renault Scénic 2.0-16V T Tech Line uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €31.400.

De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic draagt de motorcode F4R, een bekende 2.0-liter benzinemotor van Renault. Deze motor levert 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is (geen turbo). Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits problemen tijdig worden aangepakt.

Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V T Tech Line uit 2006 met kenteken 82-TL-BN is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en kettingspanner recent zijn vervangen, omdat dit een cruciaal onderhoudspunt is. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen, zoals problemen met de elektrische parkeerrem of centrale vergrendeling, die bij dit model kunnen voorkomen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 82-TL-BN uit 2006 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop vooral op de distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €400
Navigatie €1100
Leer €1450
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,698 km geregistreerd

XXX,698 km
INFO
22 maart 2024
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

20 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

1 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

2 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R 37
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 480 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Scénic 2.0 16V Turbo (82-TL-BN)

Wat is de APK status van 82-TL-BN?

De APK van 82-TL-BN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-TL-BN een import auto?

Nee, 82-TL-BN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-TL-BN gehad?

82-TL-BN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Scénic 2006?

De motorcode is F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto zoals deze Scénic ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, tikken uit de motor, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling en versnellingsbak slijtage

Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan zorgen voor moeilijk schakelen en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen elektrische parkeerrem

De elektrische parkeerrem kan vastlopen of niet goed functioneren door elektronische fouten.

Signalen:

Waarschuwingslampje, parkeerrem blijft hangen of laat niet los.

Laag risico
Elektronica

Centrale vergrendeling en alarmsysteem problemen

Storingen in de centrale vergrendeling en alarm kunnen voorkomen door defecte sensoren.

Signalen:

Onverwacht afgaan alarm, niet vergrendelen of ontgrendelen van deuren.

Laag risico
Chassis

Waterlekkage in voorste voetruimtes

Verstopping van de plenumkamer kan waterlekkage veroorzaken in de voorste voetruimtes.

Signalen:

Vochtige vloerbedekking, muffe geur in de auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde