Kenteken check 82-TVN-9
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 96.002 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 82TVN9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken 82-TVN-9
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken 82-TVN-9
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken 82-TVN-9
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken 82-TVN-9
Prestaties Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken 82-TVN-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 liter TU3 motor met 73 pk
- Comfortabele vering en goede isolatie tegen weggeluid
- Betaalbare onderhoudskosten en lage wegenbelasting
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Schakelmomenten kunnen stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik (73 pk)
- Onderstuur bij sportief rijden en minder dynamische handling
- Beperkte bagageruimte vergeleken met nieuwere modellen
- Verouderd infotainmentsysteem en interieurdesign
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-TVN-9 is een grijze Citroen C3 1.4 Collection uit 2012 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €16.340 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De 1360cc motor in deze Citroen C3 is de bekende TU3-motor, met motorcode vaak aangeduid als ET3 of TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder SOHC benzinemotor met 54 kW (73 pk) en 118 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C3 1.4 Collection is over het algemeen degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de C3 is comfortabel en gericht op rijcomfort, met een lichte onderstuurneiging en goede isolatie tegen weggeluid, maar minder sportief dan sommige concurrenten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen als distributieketting en koppeling kunnen hogere kosten geven bij vervanging.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 Collection uit 2010 met kenteken 82-TVN-9 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages. Let op slijtage aan de versnellingsbak en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 82-TVN-9 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. De C3 1.4 Collection is een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,971 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 07
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 42
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
APK keuring details: 24
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.4 (82-TVN-9)
Wat is de APK status van 82-TVN-9?
De APK van 82-TVN-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-TVN-9 een import auto?
Nee, 82-TVN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-TVN-9 gehad?
82-TVN-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter benzinemotor in de Citroen C3 2010?
De motorcode is meestal TU3JP of ET3, een 1.4 liter 4-cilinder SOHC motor met 73 pk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Citroen C3 in Nederland?
Voor een 54 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting en kettinggeleiders kunnen na 150.000 km slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmomenten stroef maken, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeite geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Versleten koppelingsplaat
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en verminderde trekkracht.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboarddisplay of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of onjuiste weergave.
Kenmerken:
Onregelmatige dashboardverlichting, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
