Kenteken check 82-TXG-1

APK verlopen - 7 eigenaars - 234.235 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-997768
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
82-TXG-1
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-TXG-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 82-TXG-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 82-TXG-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 82-TXG-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 82-TXG-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 82-TXG-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 19.906
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
38 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
96 voertuigen
Keren opgezocht
934 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en zuinige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
  • Praktische combi met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportieve FR-uitvoering

Minpunten

  • Timing chain kan slijtageproblemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Turbo kan bij verwaarlozing defect raken
  • Beperkt vermogen voor snelweggebruik met volle belading
  • Geen zesde versnelling, wat het brandstofverbruik op snelweg verhoogt
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 82-TXG-1 is een grijze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €20.555 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en praktische ruimte.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze SEAT Ibiza ST is doorgaans de EA111 of EA211 serie, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR is een vijfversnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR met kenteken 82-TXG-1 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.

Deze grijze SEAT Ibiza ST met kenteken 82-TXG-1 uit 2012 is een compacte, sportieve en praktische combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectoren. De handgeschakelde transmissie is degelijk en onderhoudskosten zijn redelijk. Met een scherp oog voor onderhoud biedt deze Ibiza ST een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Leer Pakket
Metallic lak €425

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juni 2025
APR 2020

Kilometerstand

XXX,370 km geregistreerd

XXX,370 km
INFO
17 april 2020
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren

15 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (82-TXG-1)

Wat is de APK status van 82-TXG-1?

De APK van 82-TXG-1 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-TXG-1 een import auto?

Nee, 82-TXG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-TXG-1 gehad?

82-TXG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting kan de turbo slijten of defect raken.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatige toerenteller, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive kentekens

Auto Nummerplaat