Kenteken check 82-XD-GX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 273.895 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82XDGX
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XD-GX
Waardebehoud VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XD-GX
Onderhoud VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XD-GX
Veiligheid VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XD-GX
Prestaties VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XD-GX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1614 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 1.9 TDI motor (motorcode BLS) met goede brandstofefficiëntie
- Ruime en praktische MPV, geschikt voor gezinnen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging door voorwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Distributiekettingspanner kan slijten en zorgen voor kettingrassel
- Injectoren kunnen brandstoflekkage veroorzaken en olieverontreiniging
- Turbo kan na 300.000-400.000 km slijten en vervangen moeten worden
- Koppeling en druklager kunnen bij intensief gebruik vroeg slijten
- Werkelijke brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-XD-GX is een grijze Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline Business uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 was nieuwprijs €31.775 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1896cc 1.9 TDI motor in deze Touran heeft meestal de motorcode BLS, een veelgebruikte en betrouwbare motorcode voor deze generatie. Deze 4-cilinder diesel levert 77 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen kettingbreuk. Ook kunnen injectoren slijten, wat brandstoflekkage en olieverontreiniging veroorzaakt. Turbo's gaan doorgaans 300.000 tot 400.000 km mee, maar kunnen falen door slijtage of olieproblemen. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij versleten zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Touran is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage van de koppeling en het druklager, vooral bij intensief stadsverkeer. Reparaties aan de koppeling zijn relatief kostbaar, maar komen niet extreem vaak voor. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak en koppeling.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5-5,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline Business uit 2006 met kenteken 82-XD-GX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en injectorreparaties. Let op eventuele kettingrassel, olielekkages en turbo-geluiden. Controleer de koppeling op slippen en de algemene staat van de carrosserie. Door de degelijke bouw en ruime binnenruimte is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betrouwbare en zuinige MPV zoeken.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 82-XD-GX uit 2007 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Touran een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 58
APK keuring details: 09
APK keuring details: 11
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.9 TDI (82-XD-GX)
Wat is de APK status van 82-XD-GX?
De APK van 82-XD-GX is verlopen op 24-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-XD-GX een import auto?
Nee, 82-XD-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-XD-GX gehad?
82-XD-GX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Touran?
De meest voorkomende motorcode voor de 1896cc 1.9 TDI in de Touran uit 2006 is BLS.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na circa 150.000 km slijten, wat kettingrassel veroorzaakt en tijdige vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is robuust, maar koppeling en druklager kunnen bij intensief gebruik slijten en reparatie vereisen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat rammelen en in ernstige gevallen kan breken.
Herkenningspunten:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Injectoren lekkage en olieverontreiniging
Versleten injectorafdichtingen kunnen brandstof in de motorolie laten lekken, wat olieverontreiniging veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Turbo slijtage
De turbo kan na 300.000 tot 400.000 km slijten, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling en druklager slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling en het druklager voortijdig slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, trillingen bij koppelen.
Koelvloeistoflekkage door pompafdichting
Koelvloeistof kan lekken door een versleten afdichting van de waterpomp.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, vocht onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
