Kenteken check 82-XJ-RB
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 223.682 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82XJRB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 82-XJ-RB
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 82-XJ-RB
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 82-XJ-RB
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 82-XJ-RB
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 82-XJ-RB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1493 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede afwerking
- Betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie en 150 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ESP
- Degelijke wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Onderhoudskosten voor automaat en motor kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage
Volledige analyse
Kenteken 82-XJ-RB is een blauwe Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline Business uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €38.925.
De 2.0 FSI motor in deze Passat heeft een cilinderinhoud van 1984 cc en levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 6000 tpm, met een koppel van circa 200 Nm bij 3500 tpm. De motorcode voor deze 2.0 FSI benzinemotor is doorgaans 'BLY' of 'BGB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor maakt gebruik van directe benzine-injectie (FSI) en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingspanningverlies (ernst: orange, categorie: Motor). Verder kunnen injectoren verstopt raken of defect raken (orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten zuigerveren (yellow, Motor). Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 2.0 FSI zonder turbo, maar sommige varianten met Turbo FSI (200 pk) kennen wel turbo-issues.
De automatische transmissie is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De automaat is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline Business (2005) met kenteken 82-XJ-RB is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden en onderhoudshistorie van de distributieketting. Vraag naar de staat van de automatische transmissie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Controleer het olieverbruik en de injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 82-XJ-RB uit 2007 is een comfortabele en ruime middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Parkeerrem bediening issue, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Parkeerrem bediening issue, Band met laag profiel
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (82-XJ-RB)
Wat is de APK status van 82-XJ-RB?
De APK van 82-XJ-RB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-XJ-RB een import auto?
Nee, 82-XJ-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-XJ-RB gehad?
82-XJ-RB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal 'BLY' of 'BGB', afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten liggen tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de distributieketting kunnen verslijten, waardoor de ketting speling krijgt en geluiden maakt. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken door afzettingen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms kunnen sensoren of de ECU storingen vertonen, wat leidt tot motorstoringen of verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
