Kenteken check 82-XN-TF
APK verlopen - 14 eigenaars - 252.501 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 82XNTF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XN-TF
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XN-TF
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XN-TF
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XN-TF
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 82-XN-TF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2112 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (motorcode AXC) met kettingaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek
- Redelijk zuinig dieselverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Goede praktische inzetbaarheid als compacte personenbus met voorwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud door populariteit en degelijkheid
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 62 pk
Waar je op moet letten
- Turbo kan problemen geven bij verwaarlozing en hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen slijten en zorgen voor startproblemen
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten, vooral 2e en 3e versnelling
- Olieverbruik kan toenemen bij motorveroudering
- Koppeling is slijtagegevoelig en kostbaar om te vervangen
- Beperkte motorvermogen (62 pk) voor zwaardere belading
Volledige analyse
Kenteken 82-XN-TF is een groene Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 300 Baseline uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €43.313 en is een praktische keuze voor wie een compacte, robuuste bus zoekt.
De motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is de 1.9 TDI met motorcode AXC, onderdeel van de EA188 motorfamilie. Deze 1896cc 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 62 pk (45 kW) en 200 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de distributie in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is. De turbo is een variabele geometrie turbo (VGT) die bij tijdige onderhoudsbeurten lang meegaat, maar kan problemen geven bij verwaarlozing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen en verhoogd rookuitstoot. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering van de 2e en 3e versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 300 Baseline met kenteken 82-XN-TF uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, roestvorming en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en degelijkheid.
Deze groene Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 82-XN-TF uit 2007 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
De band is beschadigd, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Reflector beschadigd
De band is beschadigd, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Reflector beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Reflector beschadigd, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Reflector beschadigd, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (82-XN-TF)
Wat is de APK status van 82-XN-TF?
De APK van 82-XN-TF is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-XN-TF een import auto?
Nee, 82-XN-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-XN-TF gehad?
82-XN-TF heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Transporter?
De motorcode is AXC, onderdeel van de EA188 motorfamilie, bekend om zijn betrouwbaarheid.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
De motor levert ongeveer 62 pk (45 kW) bij 3500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo storingen en defecte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de synchronisatiering in 2e en 3e versnelling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 62 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting en spanners
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo storingen door vervuiling of slijtage
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren die defect raken
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokken, verhoogde rookontwikkeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering in 2e en 3e versnelling veroorzaakt schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na circa 150.000 km en moet vervangen worden om slippen te voorkomen.
Signalen:
Slippende koppeling, verminderde acceleratie, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2112 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
