Kenteken check 82-XR-PG

APK verlopen - 6+ eigenaars - 281.958 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-111467
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
82-XR-PG
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Doblò 1.9 JTD Multijet 8V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-XR-PG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V 2007

Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 82-XR-PG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 82-XR-PG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 82-XR-PG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 82-XR-PG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 82-XR-PG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 19.170
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
402 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
186A9000
Soortgelijke auto's in NL
134 voertuigen
Aantal keren bekeken
393 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1415 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 1.9 JTD dieselmotor met goede koppelafgifte
  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
  • Relatief lage aanschafprijs en goede marktwaarde voor leeftijd
  • Eenvoudige en betaalbare handgeschakelde transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit met robuuste techniek
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte veiligheidsuitrusting volgens moderne standaarden

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-XR-PG is een blauwe Fiat Doblò 1.9 JTD Malibu uit 2007 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €24.195 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.

De motor in deze Fiat Doblò is de 1.9 JTD dieselmotor met een inhoud van 1910cc, 4 cilinders en 8 kleppen. De motorcode is vaak aangeduid als 192A1.000 of 192A8.000, onderdeel van de Fiat JTD Multijet-serie. Deze motor levert 88 pk (65 kW) tot 105 pk (77 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken. Olieverbruik is doorgaans redelijk, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan bij intensief gebruik vaker nodig zijn. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versnellingsbakolie verlengen de levensduur.

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 6,1 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.9 JTD Malibu met kenteken 82-XR-PG uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Fiat Doblò met kenteken 82-XR-PG uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.9 JTD dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €290
Radio €510
Navigatie €1900
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €430

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 september 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

16 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Ruitenwissers werken niet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

1 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 186A9000
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1910 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,82 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 160 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (82-XR-PG)

Wat is de APK status van 82-XR-PG?

De APK van 82-XR-PG is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-XR-PG een import auto?

Nee, 82-XR-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-XR-PG gehad?

82-XR-PG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 JTD motor in de Fiat Doblò 2005?

De motorcode is meestal 192A1.000 of 192A8.000, onderdeel van de Fiat JTD Multijet-serie.

Hoeveel pk levert de 1.9 JTD motor?

Deze motor levert tussen 88 pk (65 kW) en 105 pk (77 kW), afhankelijk van de uitvoering.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk diesel ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Schakelen wordt moeilijker door slijtage in de handgeschakelde versnellingsbak.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde