Kenteken check 82-XT-RS
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 205.237 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 82XTRS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt 1.3 (2007) – Kenteken 82-XT-RS
Waardebehoud Mitsubishi Colt 1.3 (2007) – Kenteken 82-XT-RS
Onderhoud Mitsubishi Colt 1.3 (2007) – Kenteken 82-XT-RS
Veiligheid Mitsubishi Colt 1.3 (2007) – Kenteken 82-XT-RS
Prestaties Mitsubishi Colt 1.3 (2007) – Kenteken 82-XT-RS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Colt 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1071 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Lage onderhoudskosten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Eenvoudige constructie
- Geen timing belt
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke problemen met transmissie
- Ouderwetse technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-XT-RS is een rode Mitsubishi Colt uit 2007 met een 1332cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €16.495. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mitsubishi Colt 1.3 Invite uit 2004 heeft een 1332cc viercilinder benzine motor met een vermogen van 70 kW (95 pk). De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.3-liter motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het onderhoud van de brandstofinjectoren en het olieverbruik, hoewel dit laatste niet vaak wordt genoemd. De timing chain is een voordeel omdat deze minder onderhoud vereist dan een timing belt.
De handmatige transmissie van de Mitsubishi Colt 1.3 Invite is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de eenvoudige constructie.
Het brandstofverbruik van de Mitsubishi Colt 1.3 Invite is gemiddeld 40.6 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten, en het efficiënte brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte ruimte, het ontbreken van moderne veiligheidsvoorzieningen, en de mogelijke problemen met de transmissie.
Deze rode Mitsubishi Colt met kenteken 82-XT-RS uit 2007 is een goede optie voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 22
APK keuring details: 48
APK keuring details: 31
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Colt 1.3 (82-XT-RS)
Wat is de APK status van 82-XT-RS?
De APK van 82-XT-RS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-XT-RS een import auto?
Nee, 82-XT-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-XT-RS gehad?
82-XT-RS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Mitsubishi Colt 1.3 Invite?
De topsnelheid is ongeveer 112 mph (180 km/u).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente waar je woont.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie?
Gemiddeld 40.6 mpg (combined).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
Jaarlijks voor de APK.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800.
Mogelijke gebreken
Brandstofinjectoren
Slijtage aan brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Veranderingen in motorprestaties
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1071 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.