Kenteken check 82-ZF-FB

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 269.454 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-159202
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
82-ZF-FB
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
520i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-ZF-FB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 520i 2008

Betrouwbaarheid BMW 520i (2008) – Kenteken 82-ZF-FB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
76

Waardebehoud BMW 520i (2008) – Kenteken 82-ZF-FB

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 520i (2008) – Kenteken 82-ZF-FB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid BMW 520i (2008) – Kenteken 82-ZF-FB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW 520i (2008) – Kenteken 82-ZF-FB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 53.219
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
361 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N43B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
115 voertuigen
Bekeken
628 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Goede balans tussen comfort en prestaties
  • Lage wegenbelasting
  • Betrouwbare automatische transmissie
  • Ruime interieurruimte
  • Goede waardebehoud

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Olieverbruik kan hoog zijn
  • Brandstofverbruik hoger dan gemiddeld
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen

Volledige analyse

Kenteken 82-ZF-FB is een grijze BMW 5-serie uit 2008 met een 1995cc motor. Deze auto is een Corporate Lease Business Line model uit 2007, met een nieuwprijs van €48.875. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De BMW 5-serie 520i uit 2007 heeft een 1995cc inline-4 motor met de motorcode N43B20. Deze motor levert 170 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik.

De automatische transmissie in deze BMW 5-serie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.

Het brandstofverbruik van deze auto ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service.

Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik. De wegenbelasting voor een 120 pk auto in Nederland is relatief laag.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 82-ZF-FB uit 2008 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare auto, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1040
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €760

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2025
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

6 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

2 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

Afbeeldingen

BMW 520i 2008 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 520i 2008 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 520i 2008 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 520i 2008 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 520i 2008 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N43B20A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,89 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 221 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 520i (82-ZF-FB)

Wat is de APK status van 82-ZF-FB?

De APK van 82-ZF-FB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-ZF-FB een import auto?

Nee, 82-ZF-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-ZF-FB gehad?

82-ZF-FB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 5-serie 520i?

De motorcode is N43B20.

Wat is het brandstofverbruik van deze auto?

Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.500 en €2.500 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 120 pk auto is relatief laag, rond de €200 per jaar.

Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?

De timing chain kan slijten en moet soms vervangen worden, wat kostbaar kan zijn.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.

Signalen:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoog olieverbruik kan leiden tot extra kosten en onderhoud.

Signalen:

Laag oliepeil, rook uit de uitlaat

Laag risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Schakelproblemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Trillingen bij schakelen, vertraging in schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 520i modellen

Auto Nummerplaat