Kenteken check 82-ZP-TK

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 289.951 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-169255
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
82-ZP-TK
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-ZP-TK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-ZP-TK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-ZP-TK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-ZP-TK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-ZP-TK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 82-ZP-TK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 26.943
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
117 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BMY
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
981 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1359 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor met turbo en supercharger technologie voor goede prestaties.
  • Sportief rijgedrag met GT Sport uitvoering en verlaagde ophanging.
  • Comfortabele automatische transmissie, ideaal voor stads- en snelwegverkeer.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten voor automaat en turbo kunnen oplopen.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door sportieve uitvoering.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-ZP-TK is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, uit 2003, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €27.445.

De 1390cc motor in deze Golf 1.4 TSI GT Sport heeft de motorcode EA111 (1.4 TSI), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die ongeveer 103 kW (140 pk) levert. Deze motor combineert turbo en supercharger technologie voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De automatische transmissie in deze Golf is een traditionele automaat (meestal 6-traps Tiptronic of DSG afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie van de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en automaat. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport met kenteken 82-ZP-TK uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoud van de automaat. Controleer of de auto tijdig grote onderhoudsbeurten heeft gehad en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het sportieve karakter en relatief krachtige motor is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 82-ZP-TK uit 2008 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1390cc 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2125
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juli 2024
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

3 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

2 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

3 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

20 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

12 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BMY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 576 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (82-ZP-TK)

Wat is de APK status van 82-ZP-TK?

De APK van 82-ZP-TK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-ZP-TK een import auto?

Nee, 82-ZP-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-ZP-TK gehad?

82-ZP-TK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor?

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Golf GT Sport is EA111.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Minder vermogen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.4 TSI in Nederland

Voertuig Registratie