Kenteken check 83-HTR-1
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 201.049 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 83HTR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken 83-HTR-1
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken 83-HTR-1
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken 83-HTR-1
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken 83-HTR-1
Prestaties VW Scirocco 2.0 TSI (2009) – Kenteken 83-HTR-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Scirocco 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en stijlvolle coupé met onderscheidend design.
- Krachtige en responsieve 2.0 TSI motor met 147 pk.
- Automatische DSG-transmissie voor soepel en snel schakelen.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een sportieve auto.
- Comfortabele Highline Plus uitvoering met extra uitrusting.
Minpunten
- Timingkettingspanner kan falen en leidt tot dure reparaties.
- DSG-automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hogere km-standen.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor 147 pk is fors in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 83-HTR-1 is een witte Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.390 en biedt een combinatie van prestaties en comfort.
De 1984cc motor in deze Scirocco is een 2.0 TSI EA888 motorcode, waarschijnlijk CCTA of CBFA, bekend om zijn directe injectie en turbo. Deze motor levert 147 pk en is een van de eerste generaties EA888. Een bekend aandachtspunt is de timingketting en vooral de kettingspanner, die in vroege versies (voor circa 2012) problemen gaf met slijtage en falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, maar deze problemen zijn minder frequent. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in deze Scirocco is een DSG-variant (meestal 6-traps), die bekend staat om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 l/100km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,0 l/100km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Timingketting reparaties kunnen kostbaar zijn (tot €1900), maar zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus met kenteken 83-HTR-1 is het cruciaal om te controleren of de timingkettingspanner is geüpdatet of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren, vooral op motor- en transmissiegebied. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Scirocco met kenteken 83-HTR-1 uit 2009 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 2.0 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 2.0 TSI (83-HTR-1)
Wat is de APK status van 83-HTR-1?
De APK van 83-HTR-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-HTR-1 een import auto?
Nee, 83-HTR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-HTR-1 gehad?
83-HTR-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Scirocco?
De motorcode is meestal EA888, met varianten zoals CCTA of CBFA voor het 1984cc blok uit 2008.
Hoe groot is het risico op timingkettingproblemen?
Vroege EA888 motoren hadden een verhoogd risico op kettingspannerfalen, vooral voor 2012. Controle en eventueel preventief vervangen wordt aanbevolen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-€900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals timingketting.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 147 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Scirocco?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner falen
De kettingspanner van de EA888 2.0 TSI motor kan verslijten of falen, waardoor de timingketting los kan raken en motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje brandt.
DSG-automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Signalen:
Schakelen hapert, schokkerig rijden, foutmeldingen in transmissiesysteem.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.
Signalen:
Motorstoring, onregelmatige loop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Scirocco 2.0 TSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
