Kenteken check 83-KKR-8
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 155.860 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83KKR8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 170 (2006) – Kenteken 83-KKR-8
Waardebehoud Mercedes-Benz A 170 (2006) – Kenteken 83-KKR-8
Onderhoud Mercedes-Benz A 170 (2006) – Kenteken 83-KKR-8
Veiligheid Mercedes-Benz A 170 (2006) – Kenteken 83-KKR-8
Prestaties Mercedes-Benz A 170 (2006) – Kenteken 83-KKR-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1279 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1699cc M266 motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijker dan dieselvarianten.
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden.
- Premium uitstraling en afwerking typisch voor Mercedes-Benz, ook in het interieur.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2004 met automaat en 115 pk.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief adaptieve airbags en actieve hoofdsteunen.
Nadelen
- Olieverbruik en slijtage aan distributieketting kunnen optreden bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken.
- Beperkte motorprestaties met 115 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie of zware belading.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne compacte auto's.
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-KKR-8 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 170 Avantgarde uit 2006, modeljaar 2004, uitgerust met een 1699cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was destijds nieuw geprijsd rond €30.948 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1699cc motor in deze A-klasse is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode M266.940, een 16-klep OHC benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van circa 85 kW (115 pk) bij 5500 tpm en 155 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt multipoint injectie en heeft een compressieverhouding van 11,0:1. Turbo's en injectoren zijn bij deze motor minder problematisch dan bij dieselvarianten, omdat het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automaat in deze A-klasse is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de M266 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium merk als Mercedes-Benz.
De wegenbelasting voor deze 85 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen €700 en €1000. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, wat typisch is voor een auto van dit bouwjaar en segment.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 170 Avantgarde uit 2004 met kenteken 83-KKR-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in het schakelen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij Nederlandse exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, comfortabele MPV zoeken met premium uitstraling en degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 83-KKR-8 uit 2006 is een betrouwbare en praktische keuze binnen het segment van compacte MPV's. Met een degelijke 1699cc motor en automatische transmissie biedt hij een comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 37
APK keuring details: 14
APK keuring details: 20
APK keuring details: 48
APK keuring details: 05
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 170 (83-KKR-8)
Wat is de APK status van 83-KKR-8?
De APK van 83-KKR-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-KKR-8 een import auto?
Ja, 83-KKR-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 83-KKR-8 gehad?
83-KKR-8 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1699cc benzinemotor in deze A-klasse?
De motorcode is M266.940, een 1.7-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en vloeistofverversing, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelfouten
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules, zoals ABS of airbag.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud in Nederland.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan chassisonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 170 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
