Kenteken check 83-KLN-7
APK verlopen - 3+ eigenaars - 259.561 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 83KLN7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 83-KLN-7
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 83-KLN-7
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 83-KLN-7
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 83-KLN-7
Prestaties KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (2010) – Kenteken 83-KLN-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1358 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 5,0-5,5 l/100 km)
- Betrouwbare en onderhoudsarme techniek
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede wegligging en comfort dankzij onafhankelijke wielophanging
- Uitstekende veiligheid (5-sterren Euro NCAP)
- Aantrekkelijke aanschafprijs op de occasionmarkt
Nadelen
- Beperkte trekkracht bij lage toeren
- Basic interieurkwaliteit vergeleken met Duitse concurrenten
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar
- Incidentele problemen met turbo, EGR-klep en injectoren bij slecht onderhoud
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
- Beperkt aanbod van onderdelen bij onafhankelijke garages
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-KLN-7 is een zwarte Kia pro_cee'd uit 2010 met een 1582cc 4-cilinder turbodiesel (85 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €22.395. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
## Motor & Technische Specificaties De Kia pro_cee'd 1.6 CRDi X-tra (2010) is uitgerust met een 1.6-liter (1582cc) 4-cilinder common-rail turbodiesel, type U2. Deze motorcode is gangbaar voor de 85 pk (63 kW) uitvoering in deze generatie[8]. De motor levert een koppel van circa 255 Nm, wat zorgt voor soepele dagelijkse rij-eigenschappen en voldoende trekkracht voor de stad en snelweg[4]. De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten[1]. ### Bekende Problemen - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Hyundai/Kia-motoren uit deze periode staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vaak door gebrekkig onderhoud of olieveroudering. **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Injectoren**: Common-rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, vooral bij onregelmatig onderhoud of gebruik van inferieure brandstof. **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Olieverbruik**: Geen structurele olieverbruikproblemen bekend bij deze motor, mits tijdig olie verversen. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **EGR-klep**: Verstopping van de EGR-klep komt voor bij veel diesels uit deze periode, ook bij de 1.6 CRDi. **Categorie: Motor | Ernst: orange** ### Transmissie De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn zeldzaam, tenzij de koppeling zwaar belast is geweest (bv. veel stadsverkeer). **Categorie: Transmissie | Ernst: yellow**
## Rij-eigenschappen & Comfort De pro_cee'd onderscheidt zich door zijn volledig onafhankelijke wielophanging, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging[1]. Het stuurgedrag is licht en direct, mede dankzij de elektrische stuurbekrachtiging. Het interieur is ruim voor het segment, met voldoende beenruimte achterin en een praktische kofferbak. De auto scoort hoog op veiligheid (5-sterren Euro NCAP) en is voorzien van zes airbags en elektronische hulpsystemen[2].
## Praktische Kosten ### Verbruik **Fabrieksopgave (NEDC)**: ca. 4,5 l/100 km (62,8 mpg)[2]. **Praktijkverbruik (eigenaars)**: Reëel verbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; vergelijkbare modellen uit latere jaren scoren iets hoger in de praktijk. ### Wegenbelasting Voor een dieselauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €45 per maand (€540 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. Raadpleeg de RDW voor het exacte bedrag op kenteken 83-KLN-7. ### Onderhoudskosten - **APK**: ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks/groot)**: €150-€300, afhankelijk van garage en onderdelen. - **Reparaties**: Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar bij normaal gebruik. - **Bandenset**: €300-€500 per set (afhankelijk van merk/type). ### Marktwaarde & Waardebehoud De actuele marktwaarde van een zwarte Kia pro_cee'd 1.6 CRDi X-tra (2010) met kenteken 83-KLN-7 ligt in 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Koreaanse hatchback van deze leeftijd; de auto verliest relatief weinig waarde ten opzichte van vergelijkbare Duitse of Franse modellen.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor, geschikt voor hoge kilometerstanden[1][2]. - Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[1]. - Ruim en praktisch interieur voor het segment. - Goede wegligging en comfort dankzij onafhankelijke wielophanging[1]. - Uitstekende veiligheidsscore (5-sterren Euro NCAP)[2]. - Aantrekkelijke aanschafprijs op de occasionmarkt. **Nadelen** - Beperkte trekkracht bij lage toeren (typisch voor kleine diesels). - Interieurkwaliteit voelt wat basic vergeleken met Duitse concurrenten. - Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, alleen NEDC. - Incidentele problemen met turbo, EGR-klep en injectoren bij slecht onderhoud. - Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten. - Beperkt aanbod van onderdelen bij onafhankelijke garages.
Deze zwarte Kia pro_cee'd met kenteken 83-KLN-7 uit 2010 is een zuinige, betrouwbare en praktische hatchback met lage gebruikskosten en een uitstekende veiligheidsscore. De auto is geschikt voor kopers die een degelijke, onderhoudsarme dagelijkse rijder zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name van de turbo, EGR-klep en injectoren. De marktwaarde is aantrekkelijk voor het segment, maar het waardebehoud is niet uitzonderlijk. Voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en veiligheid vooropstelt, is de pro_cee'd 1.6 CRDi X-tra een verstandige keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 00
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 ISG (83-KLN-7)
Wat is de APK status van 83-KLN-7?
De APK van 83-KLN-7 is verlopen op 26-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-KLN-7 een import auto?
Nee, 83-KLN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-KLN-7 gehad?
83-KLN-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia pro_cee'd 1.6 CRDi X-tra?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. De fabrieksopgave (NEDC) is circa 4,5 l/100 km[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel van 85 pk betaal je in 2025 ongeveer €45 per maand (€540 per jaar). Het exacte bedrag vind je via de RDW op kenteken 83-KLN-7.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Kia?
Incidenteel turbo-problemen, EGR-klepverstopping en injectorvervuiling, vooral bij slecht onderhoud. Geen structurele problemen met de distributieketting of olieverbruik[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellings handbak is zeer betrouwbaar en kent weinig mankementen. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km)[1].
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe scoort deze auto op veiligheid?
De Kia pro_cee'd scoort 5 sterren in de Euro NCAP-crashtest en is voorzien van zes airbags en elektronische hulpsystemen[2].
Veelvoorkomende problemen
Turbo-problemen
Slijtage of defect aan de turbo bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat
EGR-klep verstopping
Vervuiling van de EGR-klep, vooral bij stadsgebruik
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Injectorvervuiling
Vervuiling van common-rail injectoren door slechte brandstof of onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Ruw stationair, verminderd vermogen
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage bij zwaar stadsgebruik
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektronische storingslampjes
Incidenteel storingslampje door sensorproblemen
Herkenningspunten:
Storingslampje brandt, geen directe gevolgen voor rijgedrag
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.