Kenteken check 83-LB-VS

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 139.545 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-662318
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
83-LB-VS
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.4 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-LB-VS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 83-LB-VS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 83-LB-VS

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 83-LB-VS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 83-LB-VS

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 83-LB-VS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.910
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
192 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BBY
Vergelijkbare voertuigen in NL
49 voertuigen
Keren opgezocht
1.032 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1142 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en wendbare stadsauto met laag brandstofverbruik.
  • Degelijke 1390cc 4-cilinder motor met relatief eenvoudige techniek.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad.
  • Betaalbare aanschafprijs en relatief lage wegenbelasting.
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
  • Goede basisuitrusting in de Stella uitvoering.

Waar je op moet letten

  • Automatische transmissie kan bij veroudering dure reparaties vereisen.
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud.

Uitgebreide analyse

Kenteken 83-LB-VS is een blauwe SEAT Ibiza uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.4-16V Stella uit 2002, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.250. In dit rapport analyseren we de motor, transmissie, praktische aspecten, onderhoudskosten en geven we een aankoopadvies.

De 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002 draagt meestal de motorcode 'AUA' of 'AKQ', beide 4-cilinder benzinemotoren met 55 pk. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken. De timing chain (distributieketting) kan bij veroudering rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.

De automatische transmissie in deze SEAT Ibiza is een conventionele automaat zonder dubbele koppeling. Bekende problemen zijn onder meer slippen, onzuiver schakelen en soms een defecte koppelomvormer, wat kan leiden tot kostbare reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot meer dan €1.000 bij ernstige defecten. In de praktijk melden eigenaren dat de automaat soepel schakelt zolang het onderhoud op orde is, maar bij verwaarlozing ontstaan vaak storingen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten of transmissiereparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Stella (2002) met automatische transmissie en 1390cc motor is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissie-olie verversing. Let op eventuele schurende of slipgeluiden van de automaat en controleer op olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte stadsauto zoekt met een eenvoudige motor. Houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten aan de automaat bij oudere exemplaren.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 83-LB-VS uit 2002 is een compacte en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor over het algemeen robuust is, kunnen problemen met de distributieketting en de automaat voorkomen. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en zuinige stadsauto zoeken, biedt deze Ibiza een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €615
Traction control €130
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1075
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €340

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2025
OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2002
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

3 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

30 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

24 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

2 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BBY
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 126 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,6 s
Topsnelheid begrensd 169 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 178 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (83-LB-VS)

Wat is de APK status van 83-LB-VS?

De APK van 83-LB-VS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-LB-VS een import auto?

Nee, 83-LB-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-LB-VS gehad?

83-LB-VS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002?

De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', beide 4-cilinder benzinemotoren met 1390cc inhoud en 55 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Veelvoorkomende problemen zijn slippen, onzuiver schakelen en defecte koppelomvormers, wat kan leiden tot dure reparaties.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie slippen en schakelproblemen

De automaat kan slippen, onzuiver schakelen en geluiden maken door defecte koppelomvormer of versleten onderdelen.

Signalen:

Schurende geluiden, schokkerig schakelen, motorstoringslampje brandt.

Matig risico
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan uitrekken waardoor tikkende geluiden ontstaan en motorstoringen kunnen optreden.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming bij lasnaden en dorpels

Roest kan ontstaan bij de lasnaden van de deurdorpels en onderzijde carrosserie bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten na lange tijd.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1142 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.4 16V in Nederland

Type Plaat