Kenteken check 83-LH-XT
APK verlopen - 9+ eigenaars - 177.023 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 83LHXT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Chrysler PT Cruiser 2.0 (2003) – Kenteken 83-LH-XT
Waardebehoud Chrysler PT Cruiser 2.0 (2003) – Kenteken 83-LH-XT
Onderhoud Chrysler PT Cruiser 2.0 (2003) – Kenteken 83-LH-XT
Veiligheid Chrysler PT Cruiser 2.0 (2003) – Kenteken 83-LH-XT
Prestaties Chrysler PT Cruiser 2.0 (2003) – Kenteken 83-LH-XT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Chrysler PT Cruiser 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 1461 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uniek, retro design dat opvalt
- Ruim en flexibel interieur
- Eenvoudige, betrouwbare techniek
- Betaalbaar onderhoud
- Comfortabele, hoge zitpositie
- Goede zichtbaarheid door grote ramen
Aandachtspunten
- Hoog benzineverbruik (9,5-10,5 l/100 km praktijk)
- Matige wegligging door hoog zwaartepunt
- Beperkte actieradius door kleine tank
- Ouderwets, hard plastic interieur
- Beperkte veiligheid volgens moderne normen[4]
- Slecht waardebehoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-LH-XT is een zwarte Chrysler PT Cruiser uit 2003 met een 1996cc motor. Deze handgeschakelde Touring-variant uit 2000 valt in de categorie hatchback (klein midden) en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs bedroeg destijds €24.295. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke uitvoering, toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1996cc 4-cilinder benzinemotor in deze PT Cruiser is de D4RE, een 2.0-liter 16V-motor met een vermogen van 104 kW (141 pk) bij 5700 tpm en een koppel van 176 Nm bij 4800 tpm[2][5]. Deze motor is niet leverbaar geweest op de Nederlandse markt, maar wel in andere Europese landen. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor, in tegenstelling tot de 2.4-liter variant waar slijtage vaker voorkomt. Toch is periodieke controle aan te raden bij hoge kilometerstanden (orange). - **Turbo**: Deze 2.0-liter variant heeft géén turbo; turbo-problemen zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren**: Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor, maar bij oudere benzinemotoren kunnen vervuilde injectoren voorkomen (yellow). - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik (orange). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) staat bekend als redelijk betrouwbaar. Specifieke meldingen van defecten zijn schaars, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe schakelervaring, passend bij het retro-ontwerp. Het rijgedrag is comfortabel, maar de PT Cruiser is geen sportwagen: de carrosserie is relatief hoog en zwaar, wat invloed heeft op de wegligging. De voorwielaandrijving zorgt voor een eenvoudige en betaalbare techniek.
## Praktische kosten **Verbruik** Officieel verbruik (NEDC, destijds): ca. 8,5 l/100 km. Praktijkverbruik ligt vaak hoger, rond de 9,5-10,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motorisering. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 104 pk uit 2000 betaal je in Nederland (2025) circa €55 per maand wegenbelasting (€660 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **Onderhoudskosten** Gemiddelde jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, incidentele reparaties): €400-€600. Grote beurten (distributie, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €800-€1.200. Onderdelen zijn redelijk verkrijgbaar, maar soms moet je terugvallen op sloop of buitenlandse leveranciers. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Chrysler PT Cruiser 2003 met kenteken 83-LH-XT ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht; de PT Cruiser is geen gezochte klassieker.
## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Uniek design**: Retro-stijl valt op en blijft herkenbaar. - **Ruim interieur**: Hoge daklijn en flexibele zitopstelling. - **Betrouwbare techniek**: Eenvoudige, niet-gecompliceerde motor en transmissie. - **Betaalbaar onderhoud**: Onderdelen en kennis zijn redelijk beschikbaar. - **Comfortabele zit**: Hoge instap en ruim gevoel. - **Goede zichtbaarheid**: Hoge zitpositie en grote ramen. **Nadelen** - **Hoog verbruik**: Benzineverbruik is hoog voor deze klasse. - **Matige wegligging**: Hoge zwaartepunt en zware carrosserie. - **Beperkte actieradus**: Kleine brandstoftank (ca. 57 liter). - **Ouderwets interieur**: Plastic afwerking en beperkte luxe. - **Beperkte veiligheid**: Oude crashnormen, matige bescherming bij ongeval[4]. - **Slecht waardebehoud**: Auto verliest snel waarde.
Deze zwarte Chrysler PT Cruiser met kenteken 83-LH-XT uit 2003 is een opvallende keuze voor liefhebbers van retro-design en praktische hatchbacks. De techniek is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar het verbruik en de veiligheid zijn minder sterk. Onderhoud is betaalbaar, maar de auto verliest snel waarde. Voor dagelijks gebruik is de PT Cruiser geschikt, mits je bereid bent het hoge verbruik en de beperkte veiligheid te accepteren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,944 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,541 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,262 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 06
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 54
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chrysler PT Cruiser 2.0 (83-LH-XT)
Wat is de APK status van 83-LH-XT?
De APK van 83-LH-XT is verlopen op 15-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-LH-XT een import auto?
Nee, 83-LH-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-LH-XT gehad?
83-LH-XT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Chrysler PT Cruiser 2.0-16V?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 9,5 en 10,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 104 pk uit 2000 betaal je circa €55 per maand (€660 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote beurten kunnen oplopen tot €800-€1.200.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is redelijk betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn redelijk verkrijgbaar, maar soms moet je terugvallen op sloop of buitenlandse leveranciers.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen nodig
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbaklagers
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Vervuilde injectoren
Vervuiling van brandstofinjectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronische storingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer)
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Chrysler PT Cruiser 2.0 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|