Kenteken check 83-LX-BT

APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 68.218 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-682841
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
83-LX-BT
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
106 1.1
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-LX-BT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Peugeot 106 1.1 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 83-LX-BT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 83-LX-BT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 83-LX-BT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 83-LX-BT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 83-LX-BT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 9.561
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
45 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HFX
Aantal in Nederland
488 voertuigen
Populariteit
249 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 106 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 890 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare en eenvoudige 1124cc TU1 motor
  • Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
  • Synchronisatiering van handbak kan slijten en schakelen bemoeilijken
  • Beperkte ruimte en comfort door klein formaat
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 83-LX-BT is een rode Peugeot 106 1.1 XT uit 2003 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €10.550 en is een populaire keuze voor stadsgebruik en zuinig rijden.

De motor van deze Peugeot 106 1.1 XT is de TU1 1124cc 4-cilinder benzinemotor, een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 44 kW (60 pk) en 94 Nm koppel bij 3500 tpm. De TU1-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De distributieketting (timing chain) is een aandachtspunt; hoewel deze normaal gesproken lang meegaat, kunnen er bij oudere exemplaren speling en slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.1 benzinemotor, aangezien deze atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair draaien en acceleratie kan beïnvloeden.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 106 1.1 XT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn relatief laag in vergelijking met grotere auto's, maar een volledige revisie kan enkele honderden euro's kosten. De besturing en wegligging zijn licht en wendbaar, passend bij een kleine stadsauto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.1 benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede door de populariteit van de Peugeot 106.

Bij aankoop van een Peugeot 106 1.1 XT met kenteken 83-LX-BT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is deze auto relatief goedkoop in onderhoud. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden 106 1.1 XT uit 2001 ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode Peugeot 106 met kenteken 83-LX-BT uit 2003 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 1124cc TU1 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor wie een eenvoudige en wendbare auto zoekt. Let bij aankoop op distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudsstaat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant

Optionele uitrusting

Airbag passagierskant €102
Hoofdsteun achter €102
ABS €353
Airconditioning €1007
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio Aufpreis (noch nicht bekannt)
Metallic lak €286

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 oktober 2024
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

6 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

11 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

Foto's

Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 1
Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 2
Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 3
Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 4
Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HFX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1124 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 60 pk (44 kW)
Max. koppel 88 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,68 m
Breedte 1,59 m
Totale hoogte 1,38 m
Wielbasis 2,39 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 505 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,4 s
Maximumsnelheid 164 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 106 1.1 (83-LX-BT)

Wat is de APK status van 83-LX-BT?

De APK van 83-LX-BT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-LX-BT een import auto?

Nee, 83-LX-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-LX-BT gehad?

83-LX-BT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 106 1.1 XT?

De motorcode is TU1, een 1124cc 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen en multi-point brandstofinjectie.

Heeft deze Peugeot 106 een turbo?

Nee, de 1.1 XT uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 44 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan speling krijgen en slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt en soms knarsgeluiden ontstaan.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen, schurend geluid.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en onderzijde deuren.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 890 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 106 1.1 exemplaren

Model Kenteken