Kenteken check 83-PHB-7
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 153.369 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 83PHB7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken 83-PHB-7
Waardebehoud Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken 83-PHB-7
Onderhoud Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken 83-PHB-7
Veiligheid Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken 83-PHB-7
Prestaties Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken 83-PHB-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat 500 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1110 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en levendige 1.4-liter turbomotor met 99 kW (135 pk)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 99 pk benzine
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Stijlvol en herkenbaar Abarth-design met sportieve details
- Redelijk goede prestaties met een 0-100 km/h rond 7,9 seconden
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo-gerelateerde reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-PHB-7 is een Creme Fiat 500 1.4-16V Abarth uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve hatchback combineert compacte afmetingen met een pittige 99 pk motor, ideaal voor liefhebbers van een dynamische rijervaring in de stad en daarbuiten.
De motor van deze Fiat 500 Abarth is de 1.4-liter Fire Turbo T-Jet, met motorcode vaak aangeduid als 199A4.000 of varianten daarvan. Deze 1368cc 4-cilinder turbomotor levert 99 kW (ongeveer 135 pk) en 180 Nm koppel, met een sportieve karakteristiek dankzij de IHI RHF3-P turbocharger. De motor staat bekend om zijn levendige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak (C510), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij stadsgebruik met veel schakelmomenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of geluiden kunnen duiden op versleten synchronisatieringen of koppeling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Turbo-onderhoud en eventuele injectorreparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.4-16V Abarth met kenteken 83-PHB-7 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages of rookontwikkeling. Een proefrit om de transmissie en motorrespons te testen is aan te raden. Let op eventuele storingscodes en laat een technische keuring uitvoeren om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze Creme Fiat 500 met kenteken 83-PHB-7 uit 2011 is een sportieve en compacte auto met een krachtige 1.4-liter turbomotor. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor tijdige service om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,528 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 35
APK keuring details: 04
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500 1.4 16V (83-PHB-7)
Wat is de APK status van 83-PHB-7?
De APK van 83-PHB-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-PHB-7 een import auto?
Nee, 83-PHB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-PHB-7 gehad?
83-PHB-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V Abarth motor?
De motorcode is meestal 199A4.000 of een variant daarvan, een 1368cc 4-cilinder Fire Turbo T-Jet motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 Abarth?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De IHI RHF3-P turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
