Kenteken check 83-RD-RV
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 187.632 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 83RDRV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 83-RD-RV
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 83-RD-RV
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 83-RD-RV
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 83-RD-RV
Prestaties Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 83-RD-RV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 990 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.2-liter motor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijke marktwaarde voor een auto uit 2003
- Ruime 5-deurs hatchback met praktische indeling
Nadelen
- Beperkt vermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Energielabel G, relatief hoge wegenbelasting en milieuheffing
- Mogelijke lichte olieverbruik en distributieketting slijtage
- Basisuitrusting zonder moderne comfortopties
- Kans op roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-RD-RV is een rode Renault Clio 1.2 Authentique Comfort uit 2005, modeljaar 2003, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 43 kW (60 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €13.395 en is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter.
De motor van deze Renault Clio 1.2 Authentique Comfort is een 1149cc 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie en een vermogen van 43 kW (60 pk) bij 5250 tpm, met een maximaal koppel van 93 Nm bij 2500 tpm. De motorcode voor deze 1.2-liter benzinemotor is doorgaans 'D7F' of een variant daarvan, een bekende Renault-motor uit die periode. Deze motor heeft geen turbo en werkt met een eenvoudige OHV-klepbediening (2 kleppen per cilinder). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing bij deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 Authentique Comfort staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele defecten. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief goedkoop, maar het is aan te raden de koppeling tijdig te vervangen om grotere schade te voorkomen. De handling van de auto is licht en wendbaar, typisch voor een compacte voorwielaandrijver, met een sportief stuurgevoel voor zijn klasse.
Het officiële verbruik volgens NEFZ ligt rond de 4,2 tot 7,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 43 pk in Nederland bedraagt circa €88 tot €97 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. De auto heeft een energielabel G, wat invloed kan hebben op belastingen en milieuheffingen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Authentique Comfort uit 2003 met kenteken 83-RD-RV is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de werking van de injectie. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Door zijn eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar let op roestvorming en slijtage aan ophanging en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze rode Renault Clio met kenteken 83-RD-RV uit 2005 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare instap in de tweedehandsmarkt, met lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks vervoer.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 59
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 (83-RD-RV)
Wat is de APK status van 83-RD-RV?
De APK van 83-RD-RV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-RD-RV een import auto?
Nee, 83-RD-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-RD-RV gehad?
83-RD-RV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Authentique Comfort (2003)?
De motorcode is meestal 'D7F', een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 43 kW (60 pk) bij 5250 tpm en een koppel van 93 Nm bij 2500 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Lichte olieverbruik, slijtage aan de distributieketting en koppeling zijn de meest gemelde problemen.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal voor een auto met 43 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling en onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (soms)
Kleine storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
