Kenteken check 83-RJ-HT
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 213.823 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83RJHT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 110 (2005) – Kenteken 83-RJ-HT
Waardebehoud Peugeot 307 Break 110 (2005) – Kenteken 83-RJ-HT
Onderhoud Peugeot 307 Break 110 (2005) – Kenteken 83-RJ-HT
Veiligheid Peugeot 307 Break 110 (2005) – Kenteken 83-RJ-HT
Prestaties Peugeot 307 Break 110 (2005) – Kenteken 83-RJ-HT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 Break 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1377 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke en eenvoudige 1.6 16V TU5 motor zonder turbo
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid
- Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzineauto
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving
Aandachtspunten
- Bekend olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Motorvermogen is beperkt, minder geschikt voor sportief rijden
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-RJ-HT is een rode Peugeot 307 Break uit 2005 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een motorvermogen van circa 80 kW (110 pk).
De motor in deze Peugeot 307 Break is de 1.6 liter 16-klepper met motorcode TU5, een 1587cc viercilinder benzinemotor met DOHC en multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 110 pk en 147 Nm koppel bij 3900 tpm. De TU5-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel de 80 pk motor niet uitblinkt in sportiviteit.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieketting of koppeling kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 307 Break 1.6-16V XS Premium uit 2005 met kenteken 83-RJ-HT is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, distributieketting en transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Let op olieverbruik en onregelmatig lopen van de motor. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze rode Peugeot 307 Break met kenteken 83-RJ-HT uit 2005 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een degelijke 1.6 16V benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
APK keuring details: 14
APK keuring details: 34
APK keuring details: 11
APK keuring details: 47
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 Break 110 (83-RJ-HT)
Wat is de APK status van 83-RJ-HT?
De APK van 83-RJ-HT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-RJ-HT een import auto?
Nee, 83-RJ-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-RJ-HT gehad?
83-RJ-HT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Peugeot 307 Break?
De motorcode is TU5, een 1587cc viercilinder 16-klepper met DOHC en multipoint injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 110 pk (80 kW) en 147 Nm koppel.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Bekende problemen zijn olieverbruik en slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk benzine Peugeot 307 in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 TU5 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Roestvorming
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
