Kenteken check 83-RP-TK
APK verlopen - 18 eigenaars - 203.103 km (peildatum jun 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 83RPTK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-RP-TK
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-RP-TK
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-RP-TK
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-RP-TK
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-RP-TK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1502 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met verhoogde zitpositie voor beter overzicht.
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Volkswagen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2005.
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk dieselmotor.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
- Beperkte motorvermogen (77 pk) kan als krap worden ervaren bij vollast.
Volledige analyse
Kenteken 83-RP-TK is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Comfortline uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was nieuwprijs €32.715 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus heeft de motorcode BKC, BXE of BLS, veelgebruikte codes voor de 1896cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 77 pk (57 kW) tot 105 pk (77 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor is een Pumpe-Düse (PD) diesel met een variabele turbo (VTG) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Het maximale koppel ligt rond 250 Nm bij 1900 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat in principe onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Golf Plus is een klassieke 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage in de DSG-versies. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal voor levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 77 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Comfortline (2005) met kenteken 83-RP-TK is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen storingen vertoont. Een goede onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 83-RP-TK uit 2005 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf Plus een goede balans tussen comfort, ruimte en kosten. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,122 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,936 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,311 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (83-RP-TK)
Wat is de APK status van 83-RP-TK?
De APK van 83-RP-TK is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-RP-TK een import auto?
Nee, 83-RP-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-RP-TK gehad?
83-RP-TK heeft 18 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Plus?
De motorcode is meestal BKC, BXE of BLS voor de 1896cc 1.9 TDI motor in de Golf Plus uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, wat leidt tot schakelproblemen en hoge reparatiekosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Plus?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600 tot €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en rek
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De variabele turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
De Pumpe-Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storinglampjes.
Symptomen:
Schakelproblemen, storinglampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
