Kenteken check 83-RR-PG
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 314.045 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83RRPG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 T-model (2005) – Kenteken 83-RR-PG
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 T-model (2005) – Kenteken 83-RR-PG
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 T-model (2005) – Kenteken 83-RR-PG
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 T-model (2005) – Kenteken 83-RR-PG
Prestaties Mercedes-Benz C 180 T-model (2005) – Kenteken 83-RR-PG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter M271 motor met mechanische compressor voor goede prestaties.
- Comfortabele 5-traps automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische Combi-uitvoering met luxe Avantgarde uitrusting.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 105 pk benzinemotor in Nederland.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Sterke marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor.
- Brandstofinjectoren kunnen problemen geven, wat onderhoud vereist.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne benzinemotoren.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-RR-PG is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 K Avantgarde uit 2005 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en luxe in het middenklasse segment, met een originele nieuwprijs van €45.816.
De motor in deze C-klasse Combi is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder met supercharger, aangeduid als de M271 motorcode in Mercedes-kringen. Deze motor levert officieel 105 pk (77 kW) in de 180 K Avantgarde uitvoering. De M271 motor is een DOHC 16-kleppen motor met een mechanische compressor (KOMPRESSOR). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet standaard op deze motor zitten (de compressor is mechanisch). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische sensoren. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd (ongeveer 1 op 14). Wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 K Avantgarde uit 2004 met kenteken 83-RR-PG is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar kettingrattelen bij koude start. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 83-RR-PG uit 2005 is een degelijke middenklasse auto met een krachtige en efficiënte 1796cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
APK keuring details: 46
APK keuring details: 23
APK keuring details: 12
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 T-model (83-RR-PG)
Wat is de APK status van 83-RR-PG?
De APK van 83-RR-PG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-RR-PG een import auto?
Nee, 83-RR-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-RR-PG gehad?
83-RR-PG heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 K Avantgarde 2004?
De motorcode is M271, een 1.8-liter viercilinder met mechanische compressor (KOMPRESSOR).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 5-traps automatische transmissie?
De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 105 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor benzinemotoren van 105 pk, wat gunstig is voor de eigenaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platenkoppelingen of sensoren kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 T-model in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
