Kenteken check 83-SGR-7

APK verlopen - 2+ eigenaars - 171.874 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-875508
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
83-SGR-7
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic ENERGY dCi 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-SGR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2011

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 83-SGR-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
7

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 83-SGR-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 83-SGR-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 83-SGR-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 83-SGR-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.275
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
194 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
R9M A4
Vergelijkbare kentekens
129 voertuigen
Bekeken
172 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1604 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-zits MPV met flexibele zitindeling
  • Efficiënte en relatief stille 1.6 dCi dieselmotor met 320 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
  • Bose audiosysteem en luxe interieurafwerking in Bose-uitvoering
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Wegvering kan stug zijn door grotere velgen van Bose-uitvoering
  • Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 83-SGR-7 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €35.390. De 1.6 dCi motor levert 96 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een rustige en efficiënte rijervaring.

De 1598cc 1.6 dCi motor, met motorcode vaak aangeduid als K9K, is een viercilinder turbodiesel met 16 kleppen en een common-rail injectiesysteem. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Renault Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen na hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de koppeling, zoals slijtage of slippen, wat reparatie vereist. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen, mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 dCi Bose uit 2009 met kenteken 83-SGR-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging of inspectie van de ketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. Let op roestvorming en de werking van elektronische systemen zoals het Bose-audiosysteem en airconditioning.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 83-SGR-7 uit 2011 is een praktische en ruime MPV met een efficiënte 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Spiegel zit niet goed vast

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

5 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2011 – Afbeelding 1
december 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2011 – Afbeelding 2
december 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2011 – Afbeelding 3
december 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2011 – Afbeelding 4
december 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2011 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 27-09-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code R9M A4
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1870 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,68 m
Wielafstand 2,77 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 117 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (83-SGR-7)

Wat is de APK status van 83-SGR-7?

De APK van 83-SGR-7 is verlopen op 27-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-SGR-7 een import auto?

Nee, 83-SGR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-SGR-7 gehad?

83-SGR-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is meestal K9K, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet dan vervangen worden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat of drukgroep leidt tot slippen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen Bose-systeem

Storingen in het Bose audiosysteem kunnen optreden door kabelbreuk of softwarefouten.

Symptomen:

Geen geluid, uitval van speakers, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde