Kenteken check 83-SJP-9
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 49.248 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 83SJP9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken 83-SJP-9
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken 83-SJP-9
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken 83-SJP-9
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken 83-SJP-9
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken 83-SJP-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 920 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc driecilinder motor met CVVT-techniek voor efficiënt brandstofverbruik.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren in Nederland.
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen.
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Airconditioning standaard aanwezig voor comfort in de zomer.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en geluiden veroorzaken, wat kostbare reparatie kan betekenen als het niet tijdig wordt verholpen.
- Beperkte motorvermogen (51 kW) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden.
- Beperkte binnenruimte en beenruimte achterin, minder geschikt voor langere passagiers.
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Basisuitrusting kan vergeleken met nieuwere modellen wat eenvoudig aanvoelen.
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratievermogen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-SJP-9 is een grijze Kia Picanto 1.0 CVVT Airco uit 2011 met een 998cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 998cc driecilinder 1.0 CVVT motor in de Kia Picanto uit 2011 is onderdeel van de Hyundai-Kia Kappa motorfamilie, specifiek de Kappa II 1.0L (G4HG). Deze motor heeft DOHC, 12 kleppen en variabele kleptiming (CVVT). De motor levert 51 kW (69 pk) bij 6200 tpm en 95 Nm koppel bij 3500 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage in de timing chain, wat kan leiden tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Picanto is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De lichte bediening en korte schakelpaden maken de auto prettig in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (38 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT Airco uit 2011 met kenteken 83-SJP-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettinggeluiden van de motor. Controleer de staat van de koppeling en de werking van de airco. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €3500 en €5000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia Picanto met kenteken 83-SJP-9 uit 2011 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc driecilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en betaalbare auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 24
APK keuring details: 17
APK keuring details: 56
Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
APK keuring details: 38
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.0 (83-SJP-9)
Wat is de APK status van 83-SJP-9?
De APK van 83-SJP-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-SJP-9 een import auto?
Nee, 83-SJP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SJP-9 gehad?
83-SJP-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Picanto 1.0 CVVT uit 2011?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in praktijk ligt het vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Hoe betrouwbaar is de 998cc motor van deze Kia Picanto?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op mogelijke slijtage van de timing chain na hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met koppeling die bij normaal gebruik lang meegaat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
In 2025 ligt de marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €3500 en €5000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting in de motor kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandgeur.
Airco koeling verminderd
De airconditioning kan na jaren minder koelvermogen hebben door lekkage of compressorproblemen.
Kenmerken:
Minder koude lucht, compressor maakt geluiden.
Elektronische storingen dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingen, onjuiste meterstanden.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar bij intensief gebruik sneller dan gemiddeld.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.