Kenteken check 83-SP-TF
APK verlopen - 8+ eigenaars - 330.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 83SPTF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 83-SP-TF
Waardebehoud Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 83-SP-TF
Onderhoud Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 83-SP-TF
Veiligheid Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 83-SP-TF
Prestaties Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 83-SP-TF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 2.5T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1611 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met luxe Summum-uitvoering
- Betrouwbare 5-cilinder turbomotor (B5254T2) met goede prestaties
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Goede uitrusting met opties als lederen bekleding en klimaatcontrole
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 1998
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan slijtage vertonen en olie gaan lekken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 8-9)
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
Volledige analyse
Kenteken 83-SP-TF is een grijze Volvo S80 2.5T Summum uit 2006 met een 2435cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met een krachtige benzinemotor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €53.570.
De 2435cc 5-cilinder turbomotor in de Volvo S80 2.5T Summum uit 1998 heeft de motorcode B5254T2. Deze motor levert ongeveer 154 pk (114 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor maakt gebruik van een lichte turbo met intercooler en een compressieverhouding rond 9.0:1. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
De automatische transmissie van deze Volvo S80 2.5T is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en markt). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen door versleten solenoïden of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. Bij problemen kan een revisie of vervanging van de automaat kostbaar zijn, soms €1500 tot €3000.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€1000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.5T Summum met kenteken 83-SP-TF uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede comfort en degelijke bouw is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een ruime, luxe sedan met karakter.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 83-SP-TF uit 2006 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2435cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn leeftijd, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan
APK keuring details: 20
APK keuring details: 34
Mistlicht werkt niet
APK keuring details: Mistlicht werkt niet
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.5T (83-SP-TF)
Wat is de APK status van 83-SP-TF?
De APK van 83-SP-TF is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-SP-TF een import auto?
Nee, 83-SP-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SP-TF gehad?
83-SP-TF heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5T motor in de Volvo S80 uit 1998?
De motorcode is B5254T2, een 2435cc 5-cilinder turbomotor met ongeveer 154 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na verloop van tijd schakelproblemen ontwikkelen door versleten onderdelen of vervuilde olie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Volvo S80 2.5T?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat hoger is dan moderne auto's maar normaal voor een auto uit 1998 met deze motor.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €700 en €1000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 154 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo S80 2.5T?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, injectoren die verstopt raken, schakelproblemen met de automaat en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten, waardoor olielekkage en vermogensverlies optreden.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder de motor.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten solenoïden of vervuilde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij schakelen.
Olieverbruik door motorverslijtage
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
